根据财报数据：2016年一季度中国远洋与中海集运两家公司合计亏损金额超过50亿元。更让人心惊的是，海关总署公布的数据显示：今年4月份中国进出口货运量较上年同比下跌9%，出口货运量更锐减超过两成。进出口骤然萎缩，接下来的日子会好过吗?
海运巨头们的日子正越来越难过，进入2016年以来营业收入和利润加速下滑。
今年一季度，中国远洋营业总收入较2015年同期下跌接近两成;中海集运则大幅下挫超过四成。盈利情况更糟糕，中国远洋今年一季度亏损44.83亿元，较上年同期多亏34.8亿元;中海集运亏损8.59亿元，而去年同期还盈利6.85亿元。两巨头一个季度的亏损金额就超过53亿元。其他公司的情况也好不了太多，中远航运、中海海盛和长航凤凰等公司今年一季度的营业收入均比上年下跌超过两成。
其实海运巨头们的收入下滑已不是一朝一夕，2015年中国远洋与中海集运的营业收入就已经陷入了负增长，较上年下滑均超过一成。营收和利润的双重下滑，给海运行业的从业者带来巨大影响，大规模的裁员已经在发生。翻查财务报表发现，最近四年来中国远洋的员工持续减少，2015年底人数较上年减少2114人。自2012年底以来，中国远洋的员工总数已经减少了11000多名。
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