以弹个车为主阵营的汽车融资租赁模式快速增长的背后，整个汽车行业都在逐渐走入寒冬。
近日，中国汽车工业协会副秘书长姚杰在某论坛上提到，从2018年7月起，国内汽车市场销量就开始呈现下降趋势，到现在这一状况仍没有扭转。他表示：“如果以这个数据来推断的话，可能今年下降10%左右应该是没有什么疑问了。”
2018年国内汽车市场迎来了经过28年增长后的首次“负增长”。据公开数据显示，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，同比2017年下降2.8%。今年初，中汽协曾预测，今年国内汽车销量预计为2810万辆，与去年基本持平。
随着行业下行压力的增大，以弹个车为主力的汽车融资租赁模式正在由“客场”增长转变为“主场”增长，有望带动整个行业的逆势上扬。
对此，有资深汽车行业内人士认为，相较于美国市场新车销售中超过30%的融资租赁渗透率，国内目前3-4%的渗透率显然存在较大的增长空间。
与此同时，下沉市场的崛起使得三四线城市的新需求被不断发掘，对于整个汽车行业来说，下沉市场与融资租赁模式下的新增长将成为驱动整个行业逆势增长的主动力。
面对处于不断变化中的行业形势，弹个车以线上空间和下沉市场为发力点，谋求带动汽车行业实现新的增长。
一方面，作为阿里领投两轮、跟投一轮的嫡系公司，依托阿里经济带来的8亿流量和大数据，弹个车与蚂蚁金服信用体系实现数据资源共享，得以实现5分钟快速审批，满足下沉市场的用户需求。
另一方面，弹个车的5500家门店，分布于全国31个省份、325个市以及2079个区县，如同密密麻麻的毛细血管，构建了遍布全国的新零售网络，为车主提供可信方便的近场服务。
对于汽车厂商来说，弹个车自身的模式优势和自带的下沉网络、流量，成为行业寒冬下的一股暖流。拥有大数据和用户流量的弹个车已经获得汽车厂商的认可。
以长安与弹个车的合作为例，在弹个车平台所售的欧尚长行就是长安汽车为弹个车专供定制的车型。去年6月，别克凯越新车全网首发也选择与弹个车合作。
如果说，当下的汽车行业是一潭不断蒸发的湖水，那么弹个车就是搅动湖水变成“活水”的漩涡。可以预见的是，未来，随着融资租赁模式渗透率不断上升，下沉市场需求不断释放的趋势下，弹个车将在行业的下行中实现逆势增长，为整个车市的寒冬带来一阵持续上升的暖流。
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