车电分离渐成趋势,换电成新风口

风口之下行业暗流涌动,但真正能够做好产品的企业并不多,能够做好电动车的整个日常服务的更是少之又少。从目前电动车市场的供需状况来看,来自消费端对安全、稳定、舒适和绿色低碳的现实需求,已经和落后的能源供给服务产生了现实落差。

其一,随着电池技术的发展,铅酸电池在续航能力、安全性方面,已经难以适应电动车行业的现实需要。近年来伴随着锂电池技术的发展,铅酸电池存在的能量密度低(仅有锂电池能量密度的1/3)、续航能力弱、老化隐患多等短板日渐凸显了出来,已经越来越难以满足用户对电动车续航能力的发展需要。

其二,受限于电池本身的耐受力,以及充电设施在时间、空间以及技术上的差异,充电效率低的问题日益凸显。通常来说不同电池的耐受力不同,很多商家为了延长电池的使用寿命、降低电池成本,会在设计电池时限制电池的充电功率,这样做的结果就是电池在充电时效率普遍降低;另外,电池在不同体积、温差、快慢充等条件下的表现也大不相同,这些因素都导致电池充电效率低成了行业普遍痛点。

其三,形形色色的电池型号、性能不一的各类产品,给电池的回收管理带来了诸多不便。比如,目前市面上流行的电池如三元锂电池、铅酸电池以及磷酸铁锂电池等,在材料构成、废料处理方面均有所不同,这就在无形之中增加了电池回收管理的难度。

比起充电模式的诸多痛点,以“车电分离”为特征的换电模式,则极大地降低了消费者的购置成本,同时提升了供电方对电池的有计划供电的效率,还极大地缩短了车辆补能时间,产生了多方共赢的良好效益。换电模式在提升充电效率、降低购置成本方面的优秀表现,使之日渐成为行业发展的趋势,换电行业也因此站上行业风口。

顺应趋势的智能换电新选择

随着换电行业的日渐火热以及新技术的不断进步,换电站的智能化、网联化逐渐成为行业发展新常态,换电行业也涌现出了一批智能换电新玩家。与其他玩家不同,换换凭借其在技术、运营管理等多方面的既有优势,通过多维度打造智能换电新体验。

第一层,实现了换电站的智能化。

对于很多普通换电站来说,一旦遭遇火烧、水淹、电路故障等复杂外部环境考验,就很可能会出现安全故障,进而失去服务用户的能力。而换换则通过建立涵盖重力、水深、温度等多种感应器,实现了24小时的智能监测和预警防控机制;还通过独立电池孔位设计、自主电压电流侦测,以及全机耐燃材质、IP44防水机能的使用,极大地提升了换电站安全放电的能力和防燃、防水能力。

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