车电分离渐成趋势，换电成新风口
风口之下行业暗流涌动，但真正能够做好产品的企业并不多，能够做好电动车的整个日常服务的更是少之又少。从目前电动车市场的供需状况来看，来自消费端对安全、稳定、舒适和绿色低碳的现实需求，已经和落后的能源供给服务产生了现实落差。
其一，随着电池技术的发展，铅酸电池在续航能力、安全性方面，已经难以适应电动车行业的现实需要。近年来伴随着锂电池技术的发展，铅酸电池存在的能量密度低（仅有锂电池能量密度的1/3）、续航能力弱、老化隐患多等短板日渐凸显了出来，已经越来越难以满足用户对电动车续航能力的发展需要。
其二，受限于电池本身的耐受力，以及充电设施在时间、空间以及技术上的差异，充电效率低的问题日益凸显。通常来说不同电池的耐受力不同，很多商家为了延长电池的使用寿命、降低电池成本，会在设计电池时限制电池的充电功率，这样做的结果就是电池在充电时效率普遍降低；另外，电池在不同体积、温差、快慢充等条件下的表现也大不相同，这些因素都导致电池充电效率低成了行业普遍痛点。
其三，形形色色的电池型号、性能不一的各类产品，给电池的回收管理带来了诸多不便。比如，目前市面上流行的电池如三元锂电池、铅酸电池以及磷酸铁锂电池等，在材料构成、废料处理方面均有所不同，这就在无形之中增加了电池回收管理的难度。
比起充电模式的诸多痛点，以“车电分离”为特征的换电模式，则极大地降低了消费者的购置成本，同时提升了供电方对电池的有计划供电的效率，还极大地缩短了车辆补能时间，产生了多方共赢的良好效益。换电模式在提升充电效率、降低购置成本方面的优秀表现，使之日渐成为行业发展的趋势，换电行业也因此站上行业风口。
顺应趋势的智能换电新选择
随着换电行业的日渐火热以及新技术的不断进步，换电站的智能化、网联化逐渐成为行业发展新常态，换电行业也涌现出了一批智能换电新玩家。与其他玩家不同，换换凭借其在技术、运营管理等多方面的既有优势，通过多维度打造智能换电新体验。
第一层，实现了换电站的智能化。
对于很多普通换电站来说，一旦遭遇火烧、水淹、电路故障等复杂外部环境考验，就很可能会出现安全故障，进而失去服务用户的能力。而换换则通过建立涵盖重力、水深、温度等多种感应器，实现了24小时的智能监测和预警防控机制；还通过独立电池孔位设计、自主电压电流侦测，以及全机耐燃材质、IP44防水机能的使用，极大地提升了换电站安全放电的能力和防燃、防水能力。
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