据了解，当日/次日达由阿里巴巴旗下菜鸟联盟提供。根据菜鸟联盟的规定，如果商家应履行当日/次日达服务但未履行的，每个订单需向买家支付10元违约金。
资料显示，菜鸟联盟成立于2016年3月28日，由阿里巴巴三大战略业务板块之一的菜鸟网络牵头，联合国内外主要物流合作伙伴组建。
一直以来，阿里巴巴在物流领域的布局被认为是补短板、赶京东，而京东被提及最多的问题则是能否继续保持物流领域的优势。
去年4月份，刘强东在内部信透露，京东配送条线的员工总数已达60000人。日前在北京举办的京东年会上，刘强东更是表示，京东3张物流网络覆盖中国98%的人口，2021年前，京东要成为中国第一大B2C平台。
据悉，京东最新的动作之一是，2月24日，京东亚洲一号成都新都物流园项目动工仪式举行，该项目计划总投资约30亿元，一期工程预计明年6月竣工投用。京东副总裁黄东升表示，项目建成后，京东的配送速度将会更快，“成都市区1小时就能送达，虽然现在也能实现，但覆盖面不大，未来1小时送达将成为常态”。
不过，就物流的覆盖区域来看，据报道，菜鸟联盟当日达和次日达也已经覆盖全国1000多个区县，已经能够实现上午购买下午收货，或者下午购买次日收货。按照菜鸟联盟的官方介绍，其未来目标是实现中国范围内24小时内送货必达、全球范围内72小时送货必达。
马云去年在公开场合说，这十年来他始终坚持认为，阿里巴巴自己不应该做快递，自己不应该从事物流。“当时很多人挑战我，现在也很多人问我，你自己不做怎么保证质量，怎么保证效率，怎么保证时间。我觉得中国市场上无数的创业者，中国市场上无数的优秀的年轻人，他们一定会做得更专业，一定会做得成本更低，一定会做得效率更高。”马云表示，“事实上证明，我们没有自己雇佣快递公司，我们自己没有建立物流的公司的设想是对的。”
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