上面是我前段时间的开的，我是27号接手的，从图中可以看出在点击量不变的情况下，平均点击花费一直是往下走的，而当绿色曲线在蓝色曲线下面时，表明车子的权重是不断上升的，原理就是平均点击花费变少，点击量持续上升，我接受之前ppc是在1.2以上，到目前ppc总体稳在0.82左右，而行业ppc大概是0.98，那这段时间里面我做了什么呢？
一个是直通车的创意图，一定要测出一张点击率高的图，虽说现在我重心是放在点击转化率和投产比上，但是前期点击率是决定你这个车子能不能轻松的往下开的保证，你如果连点击都不过关，就算产品不错，后面也是很难开的，直通车点击率的重点就在图上面，词是其次，因为词可以慢慢优化，图没选好，那就很难受了。
一般测出一张好图后，创意轮换方式选择优选，系统会默认权重最高的那张。然后就可以加大日限额，多加点词，加词我就不多说了（词是直通车的核心，它决定着进你直通车的人群是成交人群还是垃圾人群，可以这么说，词就是直通车的驱壳，要细说的话，太多了讲不完），你车子大，不是很在意车费的话，直接大词开上，反之就是选择长尾词，长尾词不是看词的字数多少，而是打开直通车的流量解析，去查看他最近7天的展现指数，点击指数等等数据，有的词字数很多，但展现指数比字数少的大词还要大，这种情况一般在大类目中很常见，所以一定要多看流量解析，不要嫌麻烦。
跑题了，继续之前的说，刚开的车一般前几天点击率都比较低，不用惊慌，等他烧2天看数据，在做调整，点击率和转化率都要做参考，不要只以点击率为主，点击率高，转化也不错的就加大出价，抢排名，点击差，转化不错的留着，点击差转化也差的，可以直接删除，一般来说点击率好的，转化不会差，再就是切记频繁调动直通车，一看十几个点击10%的点击率，就以为碰到好词了，马上提高出价，10几个点击数据还很小，参考价值很小，这样贸然提高出价就像做山车一样，起伏不定。
照着这种节奏每天花2个小时调整直通车一般一个星期之后你的直通车点击率会越来越高，权重也会越来越高，这时候你就会发现同样的日限额和关键词出价情况下，你的计划下线时间越来越提前的，这就说明你的关键词排名靠前了，消耗能力变强，这时候你可以通过调整关键词出价，按上面说的方式，这时候就是以投产比为主了，好的让他表现的更好，差的就不给他表现的机会，不好不坏的留着，还有一种是关键词调整的没问题，降低分时折扣，这种调整就比较简单，相当于整体调整所有的关键词出价。像上面这种下线时间提前的情况，我可以把分时折扣调到90%，如果第二天还是烧的很快，可以再往下调，越早提前烧完，说明降价的空间越大，如果下调之后，发现展现掉的厉害，说明权重还不够高，就先不要动分时了。
我上面所说的是基于直通车硬件设施图和产品软件设置人为操作都没问题的情况下是这样发展的，如果你的直通车存在ppc（非标）居高不下的情况，那肯定是你的哪一环没有做好。
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