阿里为什么放弃易果选择盒马？

不过，所有分析易果的文章，都只提到了易果，成也阿里，败也阿里，是因为阿里把天猫生鲜的接口交给了盒马，顿时失去了90%的业务量，所以易果才逐渐陨落。

只是，阿里为什么会放弃易果，选择盒马呢？

虽然直到现在，双方都没有明确公开原因，据悉，当时易果方面接到天猫通知的时候，也很被动，来的太突然，也试图与逍遥子直接沟通，希望能有转圜的余地，至少给易果留一部分或者一个入口，虽然盒马是阿里的全资子公司，但，阿里系在易果也拥有35%的股份，不过，结果很遗憾，易果未能得到机会。

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2013年到2017年，易果得到阿里连续加持之后，逐渐调整自己的发展方向，从原来的to C，转变为to B，也就是做生鲜供应链中台，给各类流量端提供服务，曾经，天猫、苏宁等都是易果的供应链在支撑。

2016、2017年时，易果给自己的规划也逐渐清晰，生鲜电商是一个无底洞，前后端很难兼得，他们在生鲜电商深耕了十几年，对生鲜供应链非常专业，同时，眼看着各种生鲜玩家走入死胡同，他们决定把链和端做一下取舍，成立了云象供应链，给各种流量端提供供货，成立安鲜达做配送，这样，流量端专注于做用户运营，他们专注于做商品运营。

这个模式，听起来没有什么太大的问题，通过取舍，专注于自己的长项。而且，当时生鲜电商最大的问题就是商品不稳定，如果能把生鲜供应链这一件事做成，就已经是非常了不起的成就了，足以支撑一家上市公司，在美国，单独的供应链上市公司也有不少。

那么问题出在哪里呢？

如果易果不是给天猫苏宁这类互联网平台提供生鲜供应链，有可能这种模式反而可以走通，偏偏是因为给互联网平台提供供应链服务，订单密度太低，履约成本太高，无法建立行业竞争优势。

从结果来看，目前所有存活的生鲜电商，盒马、每日优鲜、叮咚买菜以及各类社区团购电商，都是基于区域、门店或者前置仓来运作，没有一个是全品类供应链的公司，这个结果也说明，当初阿里选择盒马，没有选择易果，是个正确选择。

反观盒马，虽然目前整体还没赚钱，但在开店节奏上，可以控制，在订单密度上，也可以控制，围绕门店三公里配送，远了不送，这是一种接地气的打法。

过去几年，我曾在多篇文章中提到订单密度的问题，所有想做B2B的平台，都需要考虑订单密度的问题，尤其是生鲜，更加强调订单密度，千万不要沉迷于全国布局。