停派乐视快件也是双十一之后的一个大新闻。乐视最近诸事不顺，贾老板忙的焦头烂额。而在11月11日晚间，一条关于“顺丰停止派送乐视快件”的消息广泛流传。不过，事后证明，这只是虚惊一场。 但这场虚惊也让顺丰“被上了一次头条”。
第三件事就是“双十一订单限流”。“双十一订单限流”其实就是顺丰主动限制和放弃掉一部分业务，按照顺丰的说法所谓“限流”是限制单件重量超过30公斤或者异形的快件。在别的快递公司都因双十一接单接到爆仓而心花怒放的时候，顺丰却因为限流措施损失了一批总量超过千万的订单。据悉，双十一之后顺丰也将对其客户进行一轮详细的梳理，进行更加严格的管理。
在大众心中，顺丰一直都是个低调的公司，但今年顺丰一反常态，用这种傲娇的姿态抢头条，引起了行业里的一阵阵戏谑。有人甚至开玩笑说，顺丰今年包了高铁，明年是不是还要包火箭？
“傲娇”背后全因这个男人和这两大原因
玩笑归玩笑，戏谑之后仔细思考，其实还是能回归到商业的本质来看这一系列问题。今年顺丰如此“傲娇”地抢头条，其实还是主要在做两个工作，第一是在商业决策上保持前瞻，第二则维持快递旺季的服务秩序，保障服务质量。
而顺丰的“傲娇”个性，根源还在王卫。任何好公司都有一个精神领袖，与企业气质融为一体。
今年4月顺丰小哥被打，王卫出面为小哥站台。王卫一改往日低调的作风。除了在朋友圈发声外，还罕见的接受了几家媒体的采访，为快递小哥出头。这次事件引发了行业的震动。而在此之前，每年国内外各种媒体的采访邀请铺天盖地，各种能够刷亮品牌的颁奖活动不约而至，但王卫全都婉拒。
因为这其实不仅仅是为小哥出头，王卫和顺丰其实一直都在为整个快递物流行业出头。当然出头的方式也不只是在这种有关行业尊严的问题上，更在于这商业决策和行业规则上。
在商业决策上，主要是保持前瞻，始终就是比别人快一步。
都说中国快递分两种，一种顺丰，一种其他。其实也难怪，当其他快递公司还在用公路运输的时候，顺丰已经买飞机送快递，当其他公司反应过来开始追赶顺丰的时候，顺丰又开始用高铁，总比行业领先一步。
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