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1，智能网络视频监控和安防系统工程方案设计哪个好

投标吗？如果投标的话后边的不错。不过如果之涉及到监控这块的话最好叫《视频监控系统设计方案》。《安防系统工程方案设计》有点大，应该含门禁、对讲、报警、红外对射……等等
不明白啊 = =！

智能网络视频监控和安防系统工程方案设计哪个好

2，施工现场智能化管理及视频监控系统设计方案

去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户:建筑工程师 XXX施工现场智能化管理及视频监控系统设计方案目录1概述12设计依据13系统介绍23.1人员考勤管理系统23.1.1系统概述23.1.2系统设计23.1.3主要设备型号、性能参数介绍33.2施工现场监控管理系统33.2.1系统概述33.2.2系统设计43.2.3主要设备型号、性能参数介绍63.3生活区职工用电管理系统123.3.1系统概述123.3.2系统设计133.3.3主要设备型号、性能参数介绍134系统设备清单及报价（详见报价清单）131概述建筑行业是一个安全事故多发的行业。目前，工程建设规模不断扩大，工艺流程纷繁复杂，如何搞好现场施工现场管理，控制事故发生频率，一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点。利用现代科技，优化施工现场管理和监控手段，实现实时的、全过程的、不间断的安全管理是建筑行业施工管理的发展趋势。本项目总建筑面积20万平方，施工现场划分为三个标段施工，现场情况比较复杂，应用现代科技和先进管理手段，利用人管加技管的方式能够更好的对本项目施工现场进行管理。根据现场实际情况和现场管理需求，本项目施工现场智能化管理和现场监控主要分三个方面来实施。第一是对施工现场人员的管理，即对人员出入和上下班进行刷卡考核。第二是对施工现场进行现场监控，利用电子监控设备对主要场所进行监控，预防事故发生。第三是对生活区职工用电进行管理，利用先进的限电设备来杜绝宿舍内禁用电器的使用，防止意外的发生。该系统由感应考勤机、发卡机、网控器结合考

施工现场智能化管理及视频监控系统设计方案

3，安防监控系统设计方案该如何进行对比

安防监控是一个专业化网络布局的方案，精细而高端让大小公司都能够安全监控，主要从事弱电工程:网络综合布线、安防布线系统、防盗报警系统、闭路监控系统、楼宇对讲系统、门禁考勤系统、电子停车场系统、电子巡更系统、多表远程抄送系统、公共广播背景音乐智能系统等售后服务工程施工维保。可帮助公司做工程方案、画图、设计、报价、验收等一系列服务。本施工队队员是由一批专业精、素质高、能力强的优秀年轻人组合。

安防监控系统设计方案该如何进行对比

4，无线监控系统的设计方案及技术要求

无线监控分为无线的发射端和无线接收端。首先需要满足他的一个条件是发射端到接收端必须是可视的，如果有阻挡需要架高两端设备或者加中继来实现。无线的方案设计，需要根据详细的现场情况来设计。现场不同方案设计和设备的配置区别是比较大的。840790980
监控系统构成有1，监控探头，2，电源及线，3，采集卡，4，电脑一台。实际设计根据你地需要采购单屏或多屏。是室内还是室外。远近或红外线夜视。

5，监控方案怎么设计

安全防范工程的设计应遵循下列原则：1)系统的防护级别与被防护对象的风险等级相适应。2)技防、物防、人防相结合，探测、延迟、反应相协调。 3)满足防护的纵深性、均衡性、抗易损性要求。4)满足系统的安全性、电磁兼容性要求。5)满足系统的可靠性、维修性与维护保障性要求。6)满足系统的先进性、兼容性、可扩展性要求。7)满足系统的经济性、适用性要求。具体设计参考《GB50348，安全防范工程技术规范》
哥们你好！ 监控方案 是要根据你厂里的实际情况来定的！ 如果你想要监控方面 方案书的话我有！可以留个邮箱我发给你 用于招标.等等·· 也就是设计理念 售后服务 .·

6，农业物联网大棚监控系统方案怎么设计需要什么软硬件设备

农业物联网大棚监控系统基于XL.SN智能传感网络技术，采用智能环境监测装置XL68采集大棚中二氧化碳传感器、光照度传感器、空气温湿度传感器，土壤温湿度传感器的节点传感器数据，然后通过以太网将数据上传到智能网关XL90，智能网关将接收到数据通过以太网上传到监控中心（监控端）。工作人员可以通过电脑或智能手机，可实时查看大棚内环境参数实时值，当相关参数超限时，声光报警器发出报警信息，提醒用户采取相应措施，在手机或电脑上可对相关设备发出控制指令，实现随时随地远程控制，采取紧急措施。
简单的说就是使用他们的产品，就像是安徽泓森物联网的田管家，他就能够对大棚进行视频监控，能够有效的减轻操作者的劳动强度和节约更换偿同农机具的时间。

7，视频监控系统方案

XX高速公路需监控整条公路的实时道路、车辆情况。在整条公路上安装120个高速球，监控各个重要部位的实时情况。 XX高速公路的监控系统采用数字网络监控方案。前端摄像机视频信号通过光端机和光纤传输到监控中心，监控中心的数字硬盘录像机对图像进行录像存储。硬盘录像机通过网络交换机和数字矩阵联网，通过操作数字矩阵可以把前端任意一路摄像机的视频图像调到电视墙上显示输出。数字硬盘录像机还可连入因特网，让授权用户可以在世界上任何一个可以上因特网的地方，观看到XX高速公路的监控图像。 四、系统组成 1、视频采集部分 XX高速公路的视频采集部分主要采用高速球进行监控高速公路上的车辆、道路的实时情况。高速球具有360度旋转、对可疑物体及道路情况进行放大观看自动巡视等功能，所以高速球完全可以满足高速公路的监控需求。 2、视频传输部分 XX高速公路的传输部分采用视频光端机加光纤点对点的传输方式。使用带一路视频一路数据的视频光端机，在光纤上同时传输视频信号及高速球的控制信号。XX高速公路的高速球离监控中心距离远，采用光纤传输能保证视频图像的质量。光纤采用4芯的，实际使用1芯，其他的3芯作为备用。 3、显示部分 监控系统的显示部分主要由硬盘录像机的电脑显示器和电视墙里的专业监视器组成。硬盘录像机的电脑显示器上显示XX高速公路的所有监控图像，每一台监视器单独显示一个监控画面，通过数字矩阵设置每台监视器可以轮巡所有的监控画面。 4、记录部分 XX高速公路的监控系统采用数字硬盘录像机进行视频图像的存储。为保证动态图像的质量，每路摄像画面的图像录象25帧/秒，录像信息资料保留30天以上。为了保证录像质量，采用D1（704*576）的录像格式，保证录像图像回放能达到D1的效果，有利于对事件的取证和分析。由于采用D1格式进行录像，所需要的硬盘空间较大，因此我们在数字硬盘录像机上设置移动侦测功能，即监控画面上有物体在移动时，才进行录像存储，以节约硬盘空间，保证录像更储存更长的时间。 5、控制部分 控制部分由硬盘录像机、数字矩阵和高速球控制键盘组成。在硬盘录像机上通过鼠标操作可以切换本机上的监控画面和控制本机上的高速球旋转、放大等功能。数字矩阵主要是对电视墙上的监视器里的监控图像进行切换，可设置监控图像在监视器里自由切换、程序切换、定时切换等操作。高速球控制键盘主要是配合高速球使用的。控制键盘用来控制高速球比鼠标更方便，通过控制键盘还可调出高速球的菜单，实现高速球的两点扫描、巡航、花样扫描、设置预置点、调用预置点等功能。 6、网络部分 数字硬盘录像机具有网络功能。连入监控中心的局域网络，可以让局域网里的授权用户随时观看监控图像，达到领导可以在自己的电脑上就可以观看到高速公路上的监控实时情况。数字硬盘录像机加装ADSL就可以连入因特网，授权用户可通过因特网访问主机，观看到监控图像。

8，物流监控系统方案该怎么写

一、项目介绍系统建设目标 : 1. 海关物流监控系统建设背景 1) 海关总署为“迎接经济全球化挑战”提出了：“推动实施贸易便利战略、适应电子商务及无纸贸易的新环境、保持和发展我国经济竞争力”等三大具体目标，为新世纪的海关工作提出更新、更高的要求。 2) “中国电子口岸”等国家级进出口执法信息系统的成功实施，使得原本分散在多个国家行政部门的进出口业务电子底账数据，集中存放到公共数据中心，实现了统一、安全、高效的数据共享和数据交换。在对进出口业务的“信息流”“资金流”实现有效管理的同时，也为进一步提升关口的技术创新能力提供了良好的信息网络环境。 3) “加速通关”和“强化监管”正逐渐升温为“实施贸易便利战略”的一个新的热点和矛盾焦点。实现“通关信息电子化，车牌识别自动化，车辆监管智能化”已迫在眉睫。 4) 在取得局部成功之际，统一的系统设计，必是进一步推广的前提。近几年，在总署的支持下，各级海关在“加速通关”方面作了一系列卓有成效的实验，如“电子车牌”“电子地磅”“司机IC卡”，“不停车收费”等等，取得了宝贵的第一手经验，关内的进一步推广正待安排。但是从总署全局的角度出发，此时此刻如果没有抓住契机，着手统一的系统设计，制定统一的接口标准，一旦当各关自行引进的互不兼容的系统逐步推广开来，则总署将不得不面对各级海关在技术体制上“一关一制”的尴尬局面。这一后果必将极大地损害海关的整体服务形象，反而从根本上制约“贸易便利”战略的实施。 5) 实施总署第88号令，用技术的创新来实现管理的创新：从2001年10月15日开始实施的第88号令，统一明确了对“境内公路承运海关监管货物的企业、车辆、驾驶员”进行管理的新办法，原有许多规定已同时宣布废止。在此时，统一规划“加速通关”“强化监管”的各项技术手段，用技术的创新来实现管理的创新，是最好的时机和唯一可行的手段。 2. 海关物流监控系统IC卡管理系统建设目标 1) 利用IC卡技术，存储相关业务数据，自动核对承运车辆及其货物清单，加强货物监管，加速货物转关通关； 2) 通过后台联网数据库系统和网络业务软件，控制转关货运车辆的行径路线和时间，监视整个货运过程，确保货物安全抵达，杜绝货物运输过程中的舞弊行为； 3) 通过IC卡业务管理系统，辅助监管承运货物，自动比对，核销进口车辆记录，提高系统运行效率，减少失误； 4) 依靠IC卡系统完善的安全加密技术，提高海关业务系统的安全性和保密性； 5) 依托海关现有电子报关系统，共享报关单数据，留出监管系统接口，便于海关系统的整体集成； 6) 规范监管流程，提高海关监管系统的管理水平和工作效率。 二、系统设计原则 : 1. 系统安全保密性 依靠海关专用IC卡多级密钥管理体制，提供严格严密的多层次的用户权限控制；载货登记卡内敏感数据采用支持中国人民银行认可的Single DES、Triple DES算法；报关员身份认证卡采用非对称密码算法，可在卡内完成RSA、FAC算法的签名、认证、加密、解密运算；IC卡读写器支持线路加密，线路保护功能，防止通信数据被非法窃取或篡改；网络传输采用HTTPS及SSL等加密协议；IC卡管理系统同时与海关现有H883系统无缝集成；在与公共网的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵。 2. 系统稳定可靠性 系统可靠性取决于硬件可靠性和软件可靠性。在硬件方面，系统应用的所有IC卡都满足国家相关技术要求，具有防插拔功能，在读写处理过程中卡片非正常拔出时，卡片内容可自动恢复；IC卡读卡器完全符合ISO/IEC 7816标准；PC机采用业界著名的原装大厂产品。在软件方面，软件系统采用稳定性强、可靠性高的软件和技术进行开发，并经过严格的检验测试，包括破坏性测试，防止各种硬件设备的损坏对软件系统造成破坏；软件系统具有完善的备份和恢复机制，具有很强的防掉电、自恢复能力；网络系统提供系统总体检测及网管方案，包括对卡口设备工控系统的自检、实时检测和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。 3. 系统技术先进性 软件系统采用先进的开发工具，包括数据库开发工具PB8，低层软件控制开发工具VC++6，用户IC卡操作界面DELPHI7等，充分保证软件系统的高效稳定；IC卡及读写器采用占国内垄断地位的握奇智能卡产品，IC卡内置西门子芯片，在安全性、可靠性方面在国内处于领先地位；系统采用的双界面IC卡在国际上是首创产品。 4. 系统经济高效性 系统设计按照有效保护现有投资的原则，充分利用现有海关内部专网和通讯公网的资源优势、安全优势，充分利用海关现有的卡口设备、中心计算机设备资源，使系统结构最优化，运行成本最低，追求性价比的最大化；硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还考虑系统的运行和维护费用；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性；在硬件配置上选用业界大厂系列设备，在系统运行中提供全程本地质量保证。 5. 系统灵活性和可扩展性 在系统方案中按照系统分析、统筹规划的原则对系统终期容量及发展进行方案设计，卡口设备管理系统设计本着模块化设计、标准化结构的设计思想，充分考虑与其他卡口系统设备的有机结合、协同工作，降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；卡口设备及IC卡管理软件系统设计预留多种接口，以备将来与其他升级设备联结；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。 　　 三、系统建设意义 : 1. 大大提高海关转关、通关等业务流程的工作效率和管理水平，简化进出口贸易手续，完善海关内部管理体系，优化海关社会形象； 2. 有助于提高海关对运输企业、驾驶员在运输过的监管力度，有利于打击走私等违法活动，推动“实现贸易便利战略”的实施； 3. 从根本上加强海关自身的队伍建设。全面提高各关口一线智能监控程度，使得海关的执法管理更加规范、统一、透明、严格； 4. 通过与海关现有EDI网络系统、电子报关系统的结合，在每个操作环节相互制约、相互监督，增强海关执法的透明度和公正性，从机制上保证了海关的廉政建设。
物 流 业 网 站 解 决 方 案 系统整体功能结构图： 基本信息系统： 　　 公用的子系统,提供所有其他子系统的基本数据,是系统必要的部份,凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。 订单系统： 　　 是客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户之间保持联系，向客户及时的提供订单的执行情况。 仓库系统： 　　 仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，仓库系统的高效运作，也必然将推动整个物流系统的高效运作。 　　 本系统是专门面对第三方物流企业的仓库管理软件，融合现代物流的管理思想，为物流企业的仓库管理提供了一个良好的应用平台，并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。仓库系统实现了对仓库运作全过程的管理，包括入库、出库、盘点、不良品处理、库存实时查询齐备的功能，同时系统实现了对货品的批次进行精确的跟踪，提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了仓库运作的严格、有序、高效。 运输系统： 　　 是物流中心信息系统的重要组成，是整个供应莲管理中不可或缺的一个环节，运输的效率直接影响整个物流系统的运作。 　　 本系统是专门面对第三方物流企业的运输管理软件，融合现代物流的管理思想，为物流企业的运输管理提供了一个良好的应用平台，并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。运输系统实现了对运输操作的全过程的管理，包括调度、车辆外协、装车、短拨、费用处理、投诉受理等功能，同时系统实现了对运输过程的跟踪，提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了运输操作的严格、有序、高效。 1. 客户收益 　　 该系统要求建立在计算机网络之上，实现数据共享减少数据冗余，确保数据一致性；同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理，有利于服务客户，争取货源达到扩大市场份额的效果；对运输生产过程进行管理和监控，加强对资金、人员、车辆等方面管理，促进物流公司物流整体效益的提高。 2. 系统特点 可维护性好 　　 由于系统采用b/s 模式，所以所有系统的维护工作只需要在服务器端进行，不需要在客户端进行任何的升级和维护，大大提高了系统的可维护性。 跨地域操作 　　 在任何地点，都可以通过internet连接上服务器。对于大型物流公司，必定在全国设有分支机构，通过提供这种方式，就可以使各分支机构间使用同一套系统，实现数据的共享和及时交互。 界面友好、简单易用 　　 系统采用创新的web风格界面，简明清晰，生动自然，从菜单树中点击进入功能，使用户一目了然，易于上手。 清晰的流程 　　 系统的业务流程参照先进的物流理念和多家业界领先的物流公司实际的运营流程，同时深入了解了物流公司自身的运作，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。

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