物流社会化变革丨看海尔联姻互联网技术的供应链启示

受物流条件限制，电子商务（无论B2C还是C2C）最初都从经营小件商品开始，大家谈论最多的也是京东快递如何如何，凡客如风达如何如何，顺丰速运多么迅猛高效。但配送大件物品最牛的团队未必来自上述公司，日日顺物流就是海尔手中最有力的一张牌。

海尔与阿里巴巴合作，是企业内部物流社会化的一大尝试。目前，日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。已建立7,600多家县级专卖店，约26,000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2,800多个县建立了物流配送站和17,000多家服务商网点，在全国串成一张家电及大件商品的仓储丶物流丶配送丶安装一体的服务网络。

这些还只是表面数据，最有杀伤力的是张瑞敏的这段表述：“以海尔物流限时达为例，过去物流送得怎样，需要通过各种信息来评价，最后得出是多少分。现在我们直接由用户来评价。怎么评价？很简单，我们对用户承诺按时送达，超时免单。如果承诺7点钟送到，但是超过了7点才送到，这个订单就免费。”

文章TAG：海尔物流供应链管理