国内典型的初创新能源车企代表有小鹏汽车和蔚来汽车。今年3月，小鹏汽车获得国内首张新能源汽车专用号牌，并在广州设立了其首家超级充电站。而在经过市场考验之后，小鹏汽车近期内已获得阿里的大额投资，在获得资本支持之后，小鹏汽车未来将在电芯和超级充电桩板块等新能源技术上进行研发改良，从而提高其在新能源汽车市场上的竞争力。
而初创新能源汽车企业的另一头“巨兽”蔚来汽车，自进场以后的一路高歌猛进。2017年，蔚来精心打造的“蔚来ES8”一进入市场，便获得百万辆的订单量。而在今年7月，蔚来汽车与博世集团达成进一步深度合作，计划2019年将其高端纯电动配置的“蔚来ES6”投入市场，试图通过资本和技术的双驱动来扩大市场。
对于新能源汽车初创车企而言，初来乍到不仅要面临传统汽车企业的市场竞争，同时也意味着将要承受资金输血的市场风险。但不断入场的新能源汽车企业，也恰恰证明了新能源汽车市场在未来拥有极大的想象空间。
三、风起云涌的互联网汽车市场
新能源汽车市场上的玩家，除了传统汽车厂商和初创汽车企业之外，互联网科技巨头也开始布局此领域。
电商出身的阿里，不仅通过其电商新零售理念与长安、福特和沃尔沃等汽车企业进行长期合作，同时还通过其核心AliOS系统与上汽打造斑马网络平台，为荣威、神龙汽车等汽车品牌提供智能出行服务；腾讯公司则通过与长安汽车等多家汽车企业达成合资、合作协议，打造智能网联汽车，从而提升腾讯在新能源汽车领域的地位；百度作为AI技术的代表企业，百度Apollo技术在无人驾驶领域获得成功之后，已经与无人驾驶公司智行者达成合作，开始在无人配送物流车上大做文章，为“无人配送”市场开创新局面。
互联网三大巨头进军新能源汽车领域，通过各自的市场优势进行布局，试图在这块不断变大的新能源汽车的“大蛋糕”市场中占得一席之地。互联网巨头的“搅局”，势必会让新能源汽车行业迎来“腥风血雨”，同时也验证了新能源汽车市场的前景可期之说。
从总体上看，新能源汽车市场正在不断涌入新玩家，在传统、初创和互联网汽车企业的多方较量下，新能源汽车市场将变成现实版的“刺激战场”。而在这样的竞争格局中，我国将会从新能源汽车大国逐渐成为新能源汽车强国。
政策利好下，海南新能源汽车时代即将到来
中汽协发布的最新数据显示，1-6月全国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.6%。按照以往下半年走强的趋势，预计全年新能源汽车产销量将突破100万辆。实际上，新能源汽车受各方青睐主要受益于政策支持，而海南在成为整个新能源汽车市场的主要根据地之后，新能源汽车新零售时代也即将到来。
一来，在自贸港政策的推动下，大量新能源汽车企业纷纷入驻海南汽车市场。在自由开放、低税免税等政策下，将会有更多的车企和资本进入海南的汽车市场，多方新能源车企的良性竞争，将会改善海南汽车市场中的零售模式单一、盈利困难等问题，海南汽车市场也将迎来多元化的新零售时代，并将引领我国新能源汽车新潮流。
二来，新能源汽车落地，国际旅游岛的生态环境得以释压。在自贸港政策和海南入境免签证政策实施后，基于政策的开放，很多热爱自驾游的游客纷纷到海南旅游，海南除了将面临汽车“大”数量的压力外，还会面临传统汽车的尾气排放问题。而海南新能源汽车市场逐渐打开，国际旅游岛的汽车尾气处理等环保问题也将迎刃而解。
总而言之，在政策利好的牵引下，受到鼓励的新能源汽车企业将会源源不断涌入海南，在不久的将来，海南势必会进入新能源汽车时代。
文/刘旷
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