从那时开始,京东就在技术投入上开始了“狂奔”。2018年仅前三季度,京东在技术研发上的投入,就比2017年全年超出30%还多。积极而主动的研发投入,为京东奠定了从商业模式驱动向技术驱动的转型之路。而进入2019年以来,京东在营收、利润、用户等各方面指标的快速增长,都充分说明了刘强东当初“向技术要红利”决策的正确性。

从第三季度财报数据来看,在人工智能、大数据、云计算、无人自动化等前沿技术成果的支撑下,京东存货周转天数再创新低达到35.1天,显著低于去年同期的39.1天。

技术创新的成果确实大幅提升了京东的营销效率,而显著提升的营销效率,又在经营上给予了京东更大的余地,通过开放融合实现了更大价值。京东的技术创新,以及以此为基础的开放融合,为平台开拓了前所未有的发展空间。

更高的效率,让生产商、品牌商、以及各方企业都乐于与京东合作,共同为用户提供高质量、价格优惠的商品和服务;同时,在营销、物流方面更高的技术水平,也让京东拥有了空前的向行业赋能的能力。例如,大数据能力的提升,让京东能够帮助零售商发展数字会员,也能以C2M模式为消费者定制更符合需求的产品,从而极大提升供应链管理能力。技术优势还把大量的第三方商家紧密凝聚到了京东周围,有力支撑了京东营收和利润的快速增长。

刘强东:今后五年,技术将是京东营收和利润增长的重要驱动力

财报发布后,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在参加分析师电话会议时表示,今后五年,技术服务收入会持续超过总体营收的收入,将会成为京东营收和利润增长的重要驱动力。

这些年,京东方面一直在加大技术研发上的投入,并在重要领域的关键技术上取得了不少突破。如在云计算方面,京东的云系统基于全新微服务和云化的架构,借力自身开放的二次开发能力,已经从过去的“基础云”升级到了“融合云”,成功实现了自身云化。面对消费者的购买需求,每天都在不断地进行自我更新,加速系统完善,最大限度保障使用者消费体验。在刚刚过去的11.11全球好物节期间,京东云经受住了累计下单金额突破2044亿元、11日零点20秒内成交额突破亿元的极限考验,验证了京东云计算系统的先进性。

在物流领域,京东已经通过AI人工智能、机器人自动化技术的研发投入,实现了全国90%的区县一日达,自营订单一日达占比92%。这是目前整个物流领域里最先进的水平。截至2019年9月30日,京东物流运营超过650个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,京东物流仓储总面积约1600万平方米。京东通过持续利用人工智能驱动的技术来优化不断扩大的仓储网络,拥有目前亚洲最大的智能仓群——“亚洲一号”,以及全国最大的机器人仓群。这个充满“黑科技”、运营效率一流的物流网络,已经成为亚洲范围内的标杆性物流平台。有了这样的高效率物流体系,才能让用户拥有一流的消费体验,也才能在强手如林、拼杀激烈的电商领域里脱颖而出,争夺更大的市场份额。

刘强东说,京东有两个坚信。“第一,无论是我们的零售业务,还是物流和数字科技都依赖于技术,只有依靠技术,才能让我们持续保持核心竞争力。技术能够不断提高用户体验,降低成本,提高运营效率。第二个坚信是相信技术服务收入能够带来更好的利润,创造更大的回报。”。

玺哥认为,刘强东的“两个坚信”,将使以“技术驱动企业发展”的战略将会得到更好更彻底的贯彻。技术将真正成为京东收入和利润增长的重要驱动力。

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