纯电动商务车7座报价和图片，目前已上市的纯电动商务车有吗
来源：整理 编辑：强盗电商 2022-10-03 20:21:10
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1，目前已上市的纯电动商务车有吗
2，新能源商务车七座车有哪几款
新能源商务车七座车有：1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。2、吉利汽车的吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。3、比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。4、蔚来ES8最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会采用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，支持换电模式。5、开沃MPV侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。
3，17人座电动汽车需要哪种资职驾照
这要看你这个电动汽车挂什么牌 蓝牌黄牌就是a2 绿牌就是特种车驾照 白牌的话怎么算不知道了
4，同是7座 SUV和MPV该怎么选
好路上肯定mpv，要走烂路肯定suv，建议优酷里搜索汉兰达对比奥德赛看你用途，如果只是偶尔应急，那么可以考虑SUV，如果经常做七个人，肯定还是mpv实用这只是两个不同的车型，类别怎么选择没有统一的评价标准，关键要看具体车型来进行对比。你好，您能不能说一说您的具体预算多少钱？目前SUV比较热门，视野更好，行车安全。MPV和SUV用途不一样,MPV舒适一些,但不适合乡村道路,SUV适应性更强一些,看你的选择和侧重点了。SUV底盘调教适合一些非铺装道路。
5，7座商务车国产那个最省油
7坐的商务车，都没有省油的家伙，大气的有福特的，雪弗兰的，奔驰的，进口车价格在60万以上，中档的有别克gl8和道奇捷龙，尼桑贵士，丰田霸王，本田奥德赛，起亚30-50万，低档的有福特全顺，江淮瑞风，依维柯等，价格9万到20万。 这些车排量最小都在2.5涡轮增压，高档的5.7升双涡轮增压，油耗最省的数依维柯得意，2.5涡轮增压，百公里实际油耗10公升每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200-400转，从而降低油耗。
6，哪个大学在新能源汽车的电机方面研究厉害
新能源汽车类型混合动力汽车，点击看详细混合动力汽车是纯电动汽车在内燃机，其目的是从汽车减少污染，提高电动车行驶里程的安装。点击看详细两辆电动车电动车，点击看详细指车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，要求车辆安全法规。点击看详细三个燃料电池汽车，点击看详细燃料电池的车辆是电动汽车，其电池的由氢气和氧气的化学作用的能量，而不是通过燃烧，直接进入电能。点击看详细四个生物能源的生物燃料的汽车，点击看详细的生物资源是通过生产燃料乙醇和生物柴油的，由石油制取可从自然界代替汽油和柴油的生产中的主要原料，在比较成熟的发展现状通过作物大豆，玉米乙醇生产。其他包括清洁柴油车，汽车等气体。亚南 集 团 新能源汽车驱动电机研发始于2008年，通过自主研发、产学研等多种研发模式，不断地进行新产品、新工艺及制造技术方面的创新，目前已具备了从新能源纯电动大巴车、中巴车、商务车、轿车、清扫车、叉车及三轮车，到混合动力大巴车的发电机、驱动电机及动力总成的开发能力，并形成了全系列的发电机、驱动电机及动力总成产品。针对不同的客户、不同的使用环境，产品外形及性能配置都将有所不同。（1）混合动力、纯电动公交车/大巴车驱动电机（2）纯电动清扫车/中巴车驱动电机（3）纯电动商务车驱动电机（4）纯电动乘用车驱动电机（5）纯电动低速车驱动电机（6）纯电动叉车驱动电机
7， 2013款 14T 自动璀璨版7座
【最满意的一点】最满意一点就是璀璨版的自动氙气大灯和日间行车灯，开着很帅很好看，回头率很高。【最不满意的一点】在第三排要坐人的时候，后面的放行李的地方变得相当的少了。只能放几个背包，大型点的行李需要在车顶装一个行李架才能放上车顶。【空间】途安的空间是非常大的，驾驶座和副驾驶座都非常宽阔，第二排也很舒服，个人觉得除了要开车外，我喜欢坐第二排多于坐副驾驶位。第三排空间在身高1.75M的成人坐后面空间刚好，所以建议1.70M以下的成人坐第三排会比较好。如果将第三排放平，行李箱是超级的大，超级的能装东西啊。如果将第二排也折起来，基本上可以整个人躺下，很不错的空间。而且还有多种组合，可以适合多种大件物品的放置方式。【动力】途安为1.4T的动力，车重量达到1.55吨。对于这种配合很多人都会说这肯定不够力。说得对，在途安起步的时候，尚未有涡轮介入的时候，的确感觉到很慢，我们常说很肉。但起步了，只要加大一点油门，让转速达1750转时，涡轮的介入让1.55吨的途安有个质的飞跃。在1750转开始到3000多转持续输出扭力，让你有个持续的推背感。而且你上个S档，也会让你有点兴奋的。总的来说，途安1.4T的起步很慢，后劲凌厉。【操控】途安的操控很清晰，也很轻松。它是电子方向盘的，在低速的时候转向很容易，感觉上好像一只手指就能将方向盘打到最尽。然而随着你的车速越快方向盘就会电子控制成偏紧的，这样计划让你在高速的时候有一个很稳的操控性。而且途安的路感非常清晰，地面信息直接传送到你的方向盘上，你的腰上。过湾的时候由于车身偏高所以会有一定的倾斜，不过这应该是高车身的通病。但途安配备的稳定系统让过湾时很平稳，很实，不会觉得飘。总的来说，操控性尚算不错，比很多MPV车型好很多。【油耗】其实这点也是我最满意的一点之一。这么大的车身，这么大的重量，油耗都在7.3L左右。我的行使路径一般是国道+市区（一半一半），高速偶尔上一下。加上DSG的积极表现，让每次换档都在1800转以内，这样的设计让低油耗得以实现。这样对于我每天上班来回80KM来说是非常好的。总的来说，油耗很满意。【舒适性】途安的避震相当偏硬一点，过减速带震动比较大。而且胎噪有点大，行高速的时候尤为明显，我想可能需要换掉韩泰轮胎才能安静点。舒适性一般吧。【外观】2013款途安有新的氙气大灯和日间行车灯，让整架车变得年轻和活力了。但后尾灯还没有与国外同步，还是采用旧式的，我个人觉得挺好看的，不过很多人说后尾像面包。见人见智吧。个人觉得从车头看的话，是加大版的高尔夫。总的来说，外观车头很帅，车尾个人来说还可以，但如果能与国外版本同步就最好！【内饰】2013款途安增加了黑色的内饰，我果断选择了，因为黑内再配上棕色个人认为是绝配。而且黑内将以前的桃木改为亮条，将成个内饰点缀得很漂亮。黑内可以说是2013款的一大亮点。【其它描述】途安的自动泊车功能真的非常强大，虽然我开车已经有10年了，但在下雨的夜晚，在灯光不是太足的情况下，这个功能就显得非常重要了，而且全车360度都有雷达。让你知道所有盲点，确保安全，个人很喜欢。璀璨版的多功能方向盘，ESP，胎压检测，导航大屏等都是很好的配置。不过没能放备胎，这可是有一点遗憾。这条口碑对你有帮助吗？有帮助
8，别克商务车报价
新GL8 2.5L 精英版GT 指导价：24.30万
06款GL8 2.5L 豪华版LT 指导价：23.80万
06款GL8 2.5L 舒适版CT2 指导价：21.80万
06款GL8 2.5L 舒适版CT1 指导价：21.80万
08款 GL8 陆尊 CT 舒适版 指导价：28.80万
08款 GL8 陆尊 LT 豪华版 指导价：32.80万
08款 GL8 陆尊 GT 精英版 指导价：35.80万
08款 GL8 陆尊 XT 导航版 指导价：37.80万
06款 GL8 陆尊 CT舒适版 指导价：28.80万
06款 GL8 陆尊 LT豪华版 指导价：31.80万
06款 GL8 陆尊 GT精英版 指导价：34.80万
06款 GL8 陆尊 XT导航版 指导价：37.80万
GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元
大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。
市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同，再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆
本性使然，一旦条件充许，大多数人就会追求更多享受，在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧，中国国航今年正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造，以求达到一流国际硬件水平，更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，新版GL8则是将原有车型内外做番大改造，不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。
当国内市场MPV被进口车统治着，而且没有真正形成一个市场层次时，别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年，仅国内已生产12个品牌各档次MPV，但GL8无论从舒适性，豪华程度和价格优势，还没有哪一款车能撼动其地位。
GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。
国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养，注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。此外，还有起亚嘉华，国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。此外，展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV，但由于进口车的价格高昂，仅能起填补市场的作用，不能对国产车构成任何竞争。
适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车，舒适、安全的内在品质更受重视，这方面陆尊也有实质的进步
GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm，轴距也是到同级车中最长的—3079mm，增加了52mm。加长的99mm都在前部，为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。
外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉，尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线，使整车外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转，过去一段讲究简洁洗练，现在造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。
硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅，然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配，不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协，然而这种时尚是最安全和有效的，至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸，轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16，使本来庞大的车身更显稳定和安全。
前大灯不仅惹眼，而且采用了远近光独立高低灯光源，远光时，近光时同时亮，使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。
外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯，而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了，并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。
GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰，问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入，虽然让区域分割清晰，但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动，真正实现了完全的MPV多功能，当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适，有双扶手，可前后移动，侧面有隐藏式双杯把，必要时中排后座椅都可拆下，这种空间的转换可在很短时间内完成，旅行、会议、居室各得其所。
陆尊的内饰分三种规格：舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节，副座有6向电动调节，都有腰托。
车身改变了，宁静平顺的行驶感受依旧。不管美国车的具体印象如何，但它的宽大车身和强有力的驱动力总给人安全感
通用这款3.0 V6 两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合，将其性能发挥到极致，而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。
GL8的变速杆采用美式的怀档，对自动档来说不会带来多少不惯，而前座中央地板因此省却了一大块地方，在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能，但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的，GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大，在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置，包括蝶翼开启式储物盒，一体式视讯遥控器，后排空调控制等。然而重要的是，GL8陆尊给司机和乘客一种安全感，这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善，而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想，就能够平安抵达。本来，美国车的悬架比较软，行走起来悠，如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。
泛亚技术中心根据中国路况，专门调校和设定美系车辆舒适性，配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准，强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力，不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去，在好路上高速行驶，尤其舒服。
在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。
今年7月GL8陆尊上市一个多月，陆尊已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元，基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型，如果GL8不停产，将会形成更宽的型谱和价格空间，势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
风行MPV在2001年底上市，成为继别克GL8和江淮瑞风之后又一款多功能商务车，其价格区间从10万元到24万元，形成了一个很宽广的领域，在低、中、高端市场都形成一定竞争力。
源自: 解读八大品牌MPV市场表现 《中国交通报》2006/03/08
东风风行—错位竞争 东风风行MPV在2001年底上市，成为继别克GL8和江准瑞风之后又一款多功能商务车，其价格区间从10万元到24万元形成了一个很宽广的区域，在低、中、高端市场都形成一定竞争力。
源自: MPV市场，战国七雄谁与争霸 《财富时报》2005/02/28
参考资料： http://number.cnki.net
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