如果你网红达人，粉丝无数。
如果你是金冠店铺掌柜，老顾客无数。
如果你的店铺是行业KA,达到第七层级。
如果你是行业巨头，拼的是市场占有率,每个月有2场聚划算、3场淘抢购等着你。
请您默默走开，这里真的不太适合你……
没错，如果你还没走开，那么你就是传说中的淘宝中小卖家，下面的话倘若对你有点滴帮助，鄙人倍感欣慰。
言归正传
在电商的朋友圈，最长听说的一句话就是：淘宝现在又变了。可是当我们深深的问一下自己，到底是什么在改变，直到前些天遇到学计算机硕士毕业的同学，和他聊到搜素引擎排名的问题，他们就一针见血的指出，所谓搜索引擎排序，无非是一种算法。搜索引擎的更新，无非是对影响权重的因子重新定义加权权方式不同而已，就像高考一样，每门学科多少分最后要有个综合排名，搜索引擎的算法改变的无非是：
其一、要考察因子数量的改变，换句话说，淘宝的搜索引擎不断改变，很多新的影响因子被加入其中，据淘宝内部消息，2008年时，考虑的因子也只有80多个，到现在的今天，已经超过200多个，淘宝在不断根据数据库的跟新，研究人们的购买习惯，不断增加考察因子，来判断交易的合法性以及产品的受欢迎度。
其二、各个因子重要性的的改变，你是否常听到人数：收藏加够率控制多少，转化率控制在多少等等
其三、面对算法的不断更新，先知先觉的人们总能通过各种数据的分析，判断出如何迎合搜索引擎的算法，比如曾经风靡一时的“7天螺旋”玩法，比如“直通车低价卡首屏、黑车”等等。比如最近火了一把的黑搜。
无论个性化搜索的权重如何提高，无论大数据下人群多维标签如何添加，搜索的地位的一直是举足轻重的以上，从之前的80%占比降到现在不足50%，随着算法的更新，人群定位的精准度会越来越高，淘宝推送的比例会越来越高，搜索的占比越来越低。这也是为什么越来越多的商家在卡手淘首页的流量的原因。
对于广大中小卖卖家来说，长久以来，直通车曾经是向阿里巴巴交的保护费而已，淘宝客的目的无非是想借助一些有资源的掮客获得基础销量和体量，直通车是赚不到钱的呢。用直通车只是为了使自己人群标签更为精准而已，从而弥补做销量带来的标签混乱，此外，在体量很小的情况下，烧直通车对店铺权重的提升的力道只相当于老客户购买的2-3成。换句话说，对于中小卖家来说，直通车烧钱迫不得已，淘宝客推广更是把自己苦心做出来的产品当成垃圾卖掉或者送人，想想，谁又能不为之心痛呢？
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