圆通单票快递产品收入3.44元,较2017年的3.68元下降了6.36%;单票快递产品成本3.03元,较2017年的3.29元下降了8.04%。
财报显示,2018年度公司单票毛利较2017年上升0.03元/票,增幅7.94%,主要系本年度公司大力落实成本管控,单票成本大幅下降所致,2018年公司单票运输成本为0.80元,较2017年降幅为14.54%,公司单票中心操作成本为0.44元,较2017年降幅为6.65%。2018年公司单票网点中转费较2017年下降22.04%,主要系2018年7月起公司部分补贴的结算政策调整所致;2018年公司单票面单成本较2017年增长98.59%,主要系2018年8月起公司调整面单计费规则所致。
其中,圆通在研发方面的投入为4968.97万元。
如今,价格战已不再是各家快递企业的制胜法宝,取而代之的是服务质量。在消费升级的当下,C端与B端客户更加注重快递服务,各家快递企业也已意识到这一问题,逐渐将发展战略转向服务质量提升层面。
圆通早在年初便设定了自己的新打法,2019年必须在思想意识、战略布局、产品结构、网络发展、管理体系等方面变革创新,要以市场为中心,以科技引领、时效为本、降本增效、网络赋能、协同共享为重点,全网上下一心、各负其责,打造圆通新的网络命运共同体。
所以圆通将坚定深耕快递主业,紧密围绕市场需求,持续加强品牌建设,增强综合服务能力与竞争力,实现成本改善、服务提升、网络稳定、科技引领、协同共享、管理安全、绿色可持续的高质量发展。同时,2019年将继续聚焦成本管控,推进落实各项成本管控举措覆盖生产和管理全流程、公司和加盟商全链路,降低全网运营与管理成本,实现降本增效。
截止报告期末,公司加盟商数量3604家,末端网点29991个,终端门店超40000个;公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心67个,自营城配中心5个;全网干线运输车辆超5100辆,其中自有干线运输车辆1199辆;公司自有航空机队数量达12架。
注:文/杨俏,出处:亿欧网
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