结果到了5月11日，申通、百世、韵达撤除了相关公告，圆通、中通更新公告，调价原因中没有了"高速公路恢复收费"的相关表述。表面上看来这是一次蹩脚的"涨价未遂"事件，实际上，快递公司通过此次事件既达到了像大众诉苦的目的，引来一波关注的同时，也为以后快递涨价埋下了伏笔。
结语
既然存在，必有其合理性，不管是丰巢，还是菜鸟驿站，还是送货上门，都是快递服务中的一部分，也是与用户联系最紧密的一部分，其中的每个选择也都是快递公司之间、快递公司与消费者之间多方博弈的结果。如今丰巢已经确定继续收费，接下来用户表现如何未来会告诉我们答案。
既然丰巢已经入局电商件业务，也必定要分走一杯羹，即使最后丰巢收费变为24小时免费，只要丰巢还存在，则必定要拿走属于自己的利润，而如今快递公司利润几乎被压缩到极致，羊毛出在羊身上，狗和猪都无法买单，既然快递公司无法承担，那最后只有转嫁给消费者。
棘轮效应下人的消费习惯形成之后有不可逆性，即易于向上调整，而难于向下调整。尤其是在短期内消费是不可逆的，其习惯效应较大。丰巢此次收费，尽管钱不多，但是消费者仍无法接受如此突然性的收费。
当然了，退半步近乎于不退，因为还保留了收费条款。如果过一段该怎样还怎样，那此次风波对于丰巢其实算不上什么事，人们慢慢也会忘记这次突然涨价，顺丰也是这场风波中的绝对赢家。
（ps：向善财经原创稿件，订阅号ID：IPOxscj，转载保留版权信息违者必究。）
文章TAG：快递行业 快递员 行业
