这个图片已不足以概括阿里的新零售物流布局
进入2季度以来，阿里在4月收购饿了么后，随即在7月发动“夏日战役”，计划在7-9 月将合计投入 30 亿元用于补贴和营销，平均每月 10 亿元。饿了么的配送品类早已越过外卖，进入生鲜、杂货、药品等领域。
7月11日，菜鸟以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资即时物流平台点我达，成为其控股股东。点我达创立于2015年6月，现有骑手300多万，覆盖300余座城市，每天为超百万商家、近1亿用户服务。
在连续收购“即时配送”平台后，阿里巴巴很自然的需要整合其现有资源。所以，当最近传出阿里计划合并饿了么、口碑甚至包括盒马鲜生时，「零售氪星球」并不意外。毕竟此前，美国零售巨头亚马逊就被传出要整合Amazon Fresh和Prime Now。
但相比之下，阿里巴巴面临的局面更加复杂。盒马鲜生和天猫超市原本就有配送团队，再加上饿了么和点我达，如何实现资源最优配置，阿里或许会伤一番脑筋。
如果，阿里最终真合并了饿了么和口碑，扩大“即时配”的战略布局，那么，他们的对标目标一定只有一个，那就是中国市场本地生活领域的霸主——美团点评。
对于京东和阿里来说，“即时配送”只是各自体系内的某一块业务；但对美团点评，“即时配送”是他们的核心。和饿了么一样，以送餐饮外卖起家的美团早已将配送范围扩大至其他品类。7月，他们正式上线的“美团闪购”，30分钟送达，且全天24小时提供服务。美团点评53万名骑士，目前该业务已经覆盖全国近2500个县。
此前，美团已经有了“全城送”、“跑腿代购”等业务，“美团闪购”最大的区别是提升了配送时效，30分钟送达的承诺是以前所没有的。
更重要的是，美团闪购是美团突破了餐饮的各种零售的外卖配送，这个配送启动意味着，美团首次将餐饮外卖和非餐饮外卖整合集中在一起，这可以高效利用每一个运力，也极大拓展了美团的边界，进入新零售领域——53万骑手成为满足都市人群既时消费新需求的基础设施和执行团队。成为新物种，突然跨界，可能对其它阿里巴巴等对手带来打击。
美团点评的压力不仅仅来自于业务层面，即将上市的他们同样感受都了来自资本的压力。上个月，市场传闻美团已经下调了其估值，从原本预期的600亿美元下降至350-400亿美元，降幅约40%。
无论如何，“即时配送”军备竞赛已经打响。京东、阿里和美团点评都在以各自的方式参与其中，因为，这不仅仅是一个几十亿的市场，更是通往下一代零售的必经之路。
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