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1，电动汽车多少钱

30万左右
纯电动车的话不贵，国产几万块就有，东风日产有一款，混合动力的话，丰田凯美瑞，30多万
价格不一样的
8万

电动汽车多少钱

2，小鹏P7价格贵不贵值不值得购买

小鹏P7我刚提回来不到半个月，买的是后驱长续航中配，价格不算贵，这个型号的性价比蛮高的。而且相比传统油车，小鹏P7在用车成本上确实要节省很多。开起来感觉动力很赞，一脚油门下去，推背感很强。开车的时候听不到发动机的声音，静谧性也是很不错的。

小鹏P7价格贵不贵值不值得购买

3，小鹏P7价格如何

我选的是后驱长续航智享版小鹏P7，买的时候有个1.6万权益优惠，没有任何选装，权益全部换成积分,提车后可以在商场兑换安全座椅、宝宝玩具、后期保养、修车之类的，积分有效期5年。也就是说5年我的用车成本基本为零，只需要买个车辆保险就行了，配置对我来讲也够用了，是一款性价比超高的车型。

小鹏P7价格如何

4，新能源汽车价格

目前国内市场主要几款新能源车型有：比亚迪F3DM，价格13.98万起！丰田普锐斯，最低价格21.98万起！众泰2008EV、价格12.98万起！
现在是新能源汽车的研发和试用阶段，汽车电池容量和利用效率还需要大补提高。混合动力汽车刚开始使用，也需要提高和改进。而且价格相对很高，还不是成熟的个人购买时机

5，特斯拉品控一般不知道小鹏P7这车品控怎么样

从小鹏P7所公布的有关动力配置方面的参数可以看出，无论是电动机的功率还是续航里程，这款产品的参数比起目前市面上主流车型都更加激进和优秀。后来小鹏汽车也公布了27-37万元的预售价格，可以明显地感受到小鹏第二款量产车型——小鹏P7的产品定位并不低，甚至超越了绝大多数消费者购车需求。
小鹏汽车的品控在国产电动汽车中，一直都是数一数二的存在。小鹏汽车聘请品控方面的专家，经过几年的运作，在品控、生产效率等方面的优势，小鹏P7在研发、生产等方面，早已形成了一定的体系。作为新势力造车的领头羊，小鹏P7挺吸引我的。车头部分的设计给人的视觉宽度尤为强，加之其较为低矮的车身设计，对它的第一印象便是运动感十足。作为一辆纯电动四门轿跑，封闭式的中网设计让宽扁的车头看上去十分简洁明了，拥有足够的未来感之余还有着高原创度，挺不错的，可以去深入了解一下。
小鹏汽车公布了品牌旗下第二款产品小鹏P7的动力参数配置。新车上市后，将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个版本，最大功率分别将达到196kW以及316kW。而作为对应，两款产品的工信部续航里程分别达到650+km和550+km，甚至超过了国产Model 3。再看看别人怎么说的。

6，手里预算17万请问小鹏G3这款车值得选吗

不管是国产还是合资，选择燃油还是电动，运动家轿或者是城市SUV， 手握17万预算可以说选择的范围已经是比较广泛了。小鹏G3是一款电动SUV，顺着题主的思路来看，估计是想在纯电动汽车里面做选择。先来说说小鹏G3吧，看看它到底有怎么的实力，这样就知道选择它值不值得了。 小鹏G3现在有9款配置，补贴后价格在14.38W-19.98W，在紧凑级纯电SUV中这是一个主流的价格，和其他车型的价格重叠度较高。在我看来，小鹏G3这款车具有外观时尚、配置丰富、超长续航等优势，并且这些优势在短时间内很难被竞争对手超越。 小鹏G3在亮相初期就被人们广泛关注，潮范时尚的外形设计是“吸粉”的直接原因。小鹏G3采用了封闭式前脸设计，扁平化的线条非常有科技范。大灯使用LED光源，带光剑式日间行车灯设计，点亮之后非常具有辨识度。全景式前挡风玻璃带来超大视野，透光率极高。车尾造型简洁饱满，星空矩阵LED尾灯有渐变的钻石切割质感，伴有流水转向特效。在新能源汽车阵营里，小鹏G3堪称颜担当，这一点在业内已是不争的事实。 小鹏G3的内饰设计延续了电动车惯有的风格，营造出一种简洁科技的内部氛围，就配置的丰富程度来说，它不会让人有一丝一毫的遗憾，相反是同级别的标杆。 从官方公布的配置表来看，小鹏汽车搭载的配置是目前紧凑级汽车中最为齐全的，比如它有无钥匙进入、全景影像、主动刹车、轨道偏离预警、ACC自适应巡航、ATC弯道辅助、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、透明底盘、疲劳预警等等。小鹏G3的自动辅助驾驶系统达到了公认的L2.5级水平，此外还支持OTA远程升级，可以通过接收推送对车机和整车进行远程升级，为用户提供强大的科技支撑和性能保障。 小鹏G3 520版本换装了来自宁德时代的电池组，其电池容量为66.5kWh，能量密度达到180Wh/kg，30%-80%快充时间仅需30分钟。带来的巨大改变就是，G3的NEDC续航里程突破至520公里，这在紧凑级SUV中已属最高水准。按照日常通勤测算，一天驾驶50公里，520公里的续航足以应付一周的用车需求。 选择一款车并不难，主要是看自己的偏好是什么，所谓“各花入各眼”就是这个意思。如果喜欢时尚个性的外观，乐于享受科技配置带来的乐趣，想要更多的续航里程，小鹏G3可以作为你的首选。 一点不成熟的看法，以上，仅供参考！

7，小鹏P7上市后与特斯拉面对面竞争会不会影响到特斯拉的品牌效

市场自然是离不开竞争的，有竞争才能更好地激励自己包括对手，而真正的结果，就交给市场去检验了，小鹏P7作为一款双门四轮轿跑，在定位上和特斯拉最为相似，因此小鹏P7常常被拿去了特斯拉进行比较，在性能上完全不亚于百万特斯拉。小鹏P7的上市，是一次很好检验产品的机会，与特斯拉的正面竞争，也是少不了的，会不会影响到特斯拉的品牌效应，我觉得是有这个可能的，小鹏P7作为一款价格在中端的电动汽车，能够经常被拿去了百万级别的特斯拉进行比较，证明了小鹏P7还是有这个实力去竞争的，同时，小鹏P7在性能上，完全不亚于特斯拉，小鹏p7运用了新一代的方形电池组，采用了全铝箱体，SMC复合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，能量密度达到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高电量和更长的续航，除此之外，还配备了三合一电驱系统，该系统将电机、电控、减速器集合在一起，达到了高度集合，集合后该系统的功率密度达到了1.96w/kg，通过系统配置的优化，电机系统最高效率达93%。在差不多的实力下，而且小鹏P7的价格相比特斯拉来说便宜了这么多，对特斯拉的品牌效应自然有些影响。当然，各人有各人的选择，但我会更倾向于小鹏。
你好，小鹏P7上市以后与特斯拉形成了一个面对面竞争的局势，确实会影响到特斯拉的销量，但是萝卜白菜各有所爱，小鹏和特斯拉各有各的优势，消费者会根据自己的喜好和需求选择自己相对应的品牌，这也是正常的现象，希望对你有帮助。再看看别人怎么说的。
小鹏P7自从亮相以来，就一直被拿去了特斯拉比较，按理说，小鹏P7作为一款定位中端的电动汽车，竞争的对象不应该是百万特斯拉这样级别的，而是同价位的车，但是小鹏P7在性能上具备了这种竞争的实力。小鹏P7 706km的超长续航更是比百万特斯拉Model S高出不少，在动力上面，小鹏P7百公里加速时间仅为4.3秒，还可以连续30次进行0-100km/h的急加速，而特斯拉的百公里加速时间为4.4秒，在百公里上是差不多的，但是也要考虑到一个问题，他们的定位完全不是一个级别，而小鹏P7的性能却能与Model S相抗衡，一个中端车能够做到和高端车的性能差不多，甚至高于高端车，势必会对特斯拉的品牌效应有所影响，过去，很多人购买特斯拉，可能是源于他的品牌效应，品牌的知名度相对来说比较大，性能方面也比较好，而现在性能方面的竞争力不明显，可能很多人就会想，同等性能下，人家比你便宜那么多，你的优势就不再了，所以久而久之肯定会有所影响。之前看了小鹏汽车家的另一款小鹏G3，再对比小鹏P7，就会发现小鹏P7无论是从技术还是外观上，都显得十分成熟。
我觉得多多少少肯定会的，我想可能连小鹏汽车都没想到，自己的竞争对手竟然是百万特斯拉，小鹏P7是一款定位年轻人的中端车，他的竞争对手本来应该是同价位的车型，如果要说特斯拉，那也应该是特斯拉Model 3，然而实际对比最多的是Model S这样的百万轿跑，从这一点上看，足以证明小鹏P7的实力不容小觑。小鹏P7将于4月27日正式上市，也意味着将于特斯拉进行正面竞争，特斯拉当然不用多说，作为新能源电动车里比较大哥级别的品牌，知名度一直不错，而小鹏汽车来说有种初生牛犊不怕虎的感觉，我想可能也是这种态度让小鹏汽车能够比较大胆地研发，有一股拼劲在吧。之前工信部公布的数据显示，小鹏P7 706km的续航也将成为国产电动车里续航里程最长的车型，甚至比特斯拉Model S还要高出了不少，续航同时也作为小鹏P7的核心竞争力，正面竞争特斯拉Model S。对于特斯拉来说，要面对这种突如其来的竞争对手，可能在品牌知名度上有所优势，但我觉得未必有这种优势，特斯拉Model S和小鹏P7在性能上，其实是比较势均力敌的，但同时，两者是完全不同的定位，特斯拉Model S是定位的高端车，而小鹏P7是定位的中端车，一款中端车在性能上能够做到和高端车差不多，长此以往对特斯拉品牌来说多多少少有点影响。

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