二手车交易市场长期以来一直都是一个鱼龙混杂的市场，在这个市场中，最大的问题在于信息不透明，卖的总比买的精，其对自己的车有着怎样的问题一清二楚，并且不良的卖方还会进行一些相应的掩盖，而等待买家发现一定问题后，卖家还有可能矢口否认自身问题，将责任推卸给买家，而买家有理说不清，鉴定流程颇为繁琐，维权过程困难重重步履维艰。
以上种种问题，给了互联网公司创新的机会，如同滴滴全面改造打车市场，互联网公司介入到整个二手车市场后，也带来了全新的行业面貌，其利用开放性与透明性的特点，让整个二手车交易市场变得极为透明，此外在保障用户权益方面，互联网公司也远比传统更以人为本，让用户免去一切繁琐流程，不再出现需要艰难维权的状况。
当然，由于二手车的特殊性，无论传统公司还是互联网公司均不可能完全保证出手车辆的信息可靠性，总有百分之一的可能出现漏网之鱼。因此从整个二手车交易环节来看，交易后对于用户的保障才能够体现出二者的优劣，尤其是像二手车交易这种更为需要售后保障的交易。
此前，重庆市民雷先生在网上发帖，称在人人车平台上买到一辆事故车，而此次人人车方面的处理则反映出了互联网公司对待用户投诉的一些典型特点。
一，更公开并且及时的应对
对于传统二手车商来说，二手车基本属于一锤子买卖，因此通常不关心售后，而一旦出现问题立即出推三阻四，玩踢皮球游戏，让买主去找卖家，而卖家也迟迟不出现，形成死循环，而买家则投诉无门。
但此次人人车方面，则在事件出现的第二天，就立即与雷先生协商妥当，宣布全额退款，并赔偿因此造成的损失，而在第三天就立即发表全网公开信澄清事件始末。
这种迅速以及公开的态度，可以说是此前整个行业所不可能做到的，对于传统二手车商来说，每一个普通用户都不具备破坏性力量，传播能力有限，由于信息的不对称性，其可以高枕无忧，没有认真处理的必要。而互联网公司则不同，其天生具备媒体属性，其传播需要依赖于互联网，用户口碑需要互联网来完成，因此任何负面消息都是无法允许的，这就倒逼互联网公司做好服务。
这里面有一个简单的经济学原理，对于传统二手车商来说，坑一个用户并不会对其造成太大损失，其可以想尽一切办法蒙混过关，坑一个是一个，每个用户都不能对其造成太大影响，成本极低。但是对于互联网公司来说，只要在服务上让任何一个用户不满意，用户就会在互联网上进行曝光，进而影响到其整个品牌，进而影响到全国城市的所有销售额，如果应对不及时，将会付出极高的成本。
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