据图森未来二季度报显示，截至2021年6月30日，图森未来拥有现金及现金等价物14.9亿美元。
按照其目前半年烧掉5亿美元的速度，恐难支撑到其自动驾驶的商业化落地；而造车也是一个烧钱的项目。图森未来造车，亦或只是继续获取融资的新“故事”？
图森未来，难寻未来？
刚刚起步的自动驾驶卡车行业，任何“风吹草动”都可能影响未来行业格局。
作为“全球自动驾驶第一股”，图森未来直面二级资本市场的严格审视。显然，仅凭缥缈的未来故事，无法“留住“用脚投票的投资者。
在自动驾驶卡车赛道，不确定因素众多；当AFN落地困难、短期难以盈利，图森未来选择开启造车项目，更像是为了继续融资而造的新“故事”。
上市只是一个起点，在自动驾驶卡车的未来竞争中，谁掌握核心技术，且率先实现商业化落地，谁才有可能在厮杀中寻得未来。
图森未来，路还很长。
本文部分参考资料：
1.《市值蒸发100亿美元，“自动驾驶第一股”图森未来怎么了？》，子弹财经
2.《对话图森未来陈默：无人驾驶不是一个欺诈行业》，晚点LatePost
3.《70辆卡车的资本故事，图森未来还能讲多久？》，节点财经
4.《几十辆车撑起400亿市值：图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼》，明镜Pro
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作者/永阳
排版/橙默
监制/Yoda
出品/不二研究
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