作为普通用户不一定看得懂这两张图，但是看到这么多部门制定了如此多的安全措施来保护自己，相信乘客疲惫的时候，在网约车上倒头眯一会的胆子也有了。
我还想特别提一下滴滴有关开放透明做的三个例行措施：
第一，滴滴在乘客APP内试运行“安全发布”项目，不定期发布各种安全报告 ，比如6月25日发布2019年一季度《车内冲突安全透明度报告》；7月16日发布第二期报告：2019年上半年滴滴与警方携手共建安全六项进展。7月31日第三期报告：2019年一季度《滴滴协助寻找”失联”用户数据透明度报告》。
第二，公众评议会功能，邀社会各界参与话题投票和评论，每个话题开展7天的讨论，第一期话题是“醉酒乘客独自乘车司机能否拒载”。
第三，有问必答功能，针对公众普遍关注的问题由相关负责人进行公开答复。第一期由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应网约车抽成相关问题。
当然还有各种线下的媒体开放日，公司全员“在一起”沟通会，定期公示恶意行为的乘客司机等等各种各样琳琅满目的措施。看来，滴滴安全团队的2548人真不是在吃干饭的啊。
纵观滴滴的这些所作所为，我突然想赋诗一首：
《沟 通》
赵宏民
我们是人类
最容易令人接受和信服的沟通对象
一定也是同类
企业和用户沟通
用人与人的方式沟通
则没什么不能解决的
甚至核武器
六方会谈都能消灭掉
不要用豪猪与人方式沟通
针锋相对
毫无语言艺术的声明、律师函
满天飞
因为那样
我们一定会
累累伤痕
滴滴血泪
-END-
文/赵宏民 一篇网络创始人
文章TAG：滴滴 品牌形象 开发
