对于物流公司而言，仓库中转的时候，一个区域的货在转运的时候，这个车厢的货就不再需要重复进仓出仓，进行二次分拣，从而也节省了时间。
对于商家而言，基于阿里的大数据，可以实现对于消费热区的总结和预测，这样的好处是商家可以从生产阶段就可以对未来进行准备，比如进货、产量，在物流角度可以提前进行备货，针对大数据分析的需求情况，根据城市进行备货，产品下沉，方便配送，显然，这样的方式对于减少库存，提升行业效率，降低成本的作用也是显而易见的。
不得不说的五张网：
在媒体上，曝光最多的是菜鸟网络提出的菜鸟关键五张网，包括：快递、仓配、末端、农村物流、跨境五张网络。
利用数据，将物流空转、闲置、降到最低，共同调配资源，物流成本占GDP，中国是16.6%，美国是8%。网上曾经有段子戏言：货车不超载，在中国就一定亏本。这体现了物流成本在中国较高的一个缩影。
在这个过程当中商家要付存储费、配送费、操作费，这些都是成本，而有些商家是自己有仓库的，比如美的这样的大型公司，原本这个仓库是公司的成本费用，但是美的接入了菜鸟网络，它不仅可以服务自己，可以做社会化服务，为各家统筹利用，从成本中心变成利润中心，提供给其他商家，效能最大化，获得利益。通过这样的方式接入的还有苏宁集团，遍布全国的仓库使得苏宁易购的利润大涨400%，补充了电商的收入利润率。
如果遇到大量的快递单引发爆仓，系统会自动把货物分配到临近的快递点，有助于分流，提升派送的效率。
在跨境领域，现在还有不少问题，菜鸟网络重要的一项工作目前是在配合海关解决相关的问题，原来有一些不可控的地方，比如订单清关链路上的系统与商家和海关调试，压力测试，保证顺畅。
在末端，还有很多区域是快递公司无法覆盖的，或者不愿意去设点的，因为没有出单量，维护成本高，几乎就是亏本运营，菜鸟网络给予解决的方案是菜鸟驿站和农村淘宝。菜鸟驿站设置于居民比较集中的区域，有门店，店主有可能还在经营着其他业务，驿站的代收业务能带来收入，同样也能带来人流量，这是很多商家欢迎的。
对于农村而言，由于地理位置有些比较复杂，人员居住分散，很难有快递能完全精准覆盖，这时候农村淘宝与物流公司对接，帮助快递公司完成最后一公里的派送，而快递公司也乐意为这样的合作付给费用，这样派送时效不受到影响，意味着农村用户也能享受到便捷的服务，这种生活方式，对于数千年来与土地打交道的农民而言，是颠覆式的。
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