哈罗、摩拜全国免押之后，能否盈利成共享单车生存的关键

哈罗、摩拜全国免押之后，能否盈利成共享单车生存的关键

哈罗、摩拜全国免押之后，能否盈利成共享单车生存的关键

而从共享单车免押金服务全面开启之后，标志着免押金已经成为共享单车行业的必然趋势。此后共享单车的业务一定会进一步增长用户使用率，但免押金虽然福利了所有共享单车用户，对于共享单车企业而言，就意味着要承担一定的资金压力。

哈罗单车CEO杨磊此前接受包括第一财经在内的媒体采访时表示，免押金预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。对此，杨磊也提出免押政策对现金消耗是非常大的。

可以看出，全国共享单车免押金服务需要非常可观的资金储备才能运营共享单车业务。但共享单车不能只烧钱不挣钱，那样的模式也是不长久的。

免押金只是抢占市场的手段，占领市场之后，如何实现盈利对运营者来说才是真正的考验。当前，共享单车还没有成熟的盈利模式，这对共享单车运营企业来说是必须要解决的问题。

后免押金时代，能否实现盈利将是共享单车生存的关键。


文章TAG：共享单车  摩拜单车  
下一篇