相比迪士尼的“漫威宇宙”，阿里巴巴的“物流宇宙”更加令人兴奋，因为它和我们的生活更加的息息相关。3月11日消息发布后，引发也业界极大的关注。
中国物流行业有著名的“四通一达”的说法，有人戏称阿里巴巴这次动作过后，把其中的“四通”全部纳入麾下。
关于阿里巴巴对这四家企业的投资，我们还是先来按照时间线做一下整理：
2008年5月，阿里巴巴参与了百世汇通的天使轮融资，以后历次融资持续加码。2015年1月，阿里巴巴5.5亿美元入股百世汇通，引发业界关注。后2017年根据招股书中提到的股东持股情况来看，阿里巴巴是百世集团的最大股东，IPO前持股比例为23.4%。
2015年5月14日，阿里巴巴宣布联手云锋基金，对圆通进行战略投资，双方均未透露投资金额以及股份占比，业界预估股份占比为11%。
2018年5月29日，阿里巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作。
2019年3月11日，申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司，其将持有申通快递14.65%的股权。申通快递称，本次交易完成后，公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。
至此，阿里巴巴用时11年，将国内“四通一达”中的“四通”全部战略入股，并且融入菜鸟网络的第四方物流体系。
当然，上述还只是阿里&菜鸟物流大战略的几个小环节，除此之外阿里入股的和物流相关的公司还有：Lazada、苏宁、日日顺、汇通达、运满满(满帮)、饿了么、星晨急便(已倒闭)、全峰快递等等。
那么，阿里这几年耗资几百亿美金，频繁的入局物流企业、加速平台建设，为的是什么?阿里“物流宇宙”已经到了哪一步?随着这些战略合作的推进，又将带来哪些新的价值?
阿里入股申通只是一个“小环节” 加速拼接第四方物流版图
3月11日，不少朋友和我沟通这起大额行业并购案，咨询我的一些观点和看法。在我看来，46亿的投资相比菜鸟网络第四方物流建设来说，只是很小的一个环节，但透过这个小环节，我们看到了阿里巴巴&菜鸟网络加速第四方物流体系建设的决心和态度。
其实早在2013年菜鸟网络成立伊始，我就撰文分析称菜鸟网络是第四方物流的载体。在我的研究课题中，菜鸟要在全球范围内构件全新的第四方物流平台，统筹无数的第三方服务，为我们的消费者和业界提供更多维的服务。我之前的课题中，已经提到过，第四方物流，利用其高效的IT系统进行统筹，结合大数据的分析等技术体系，可以大幅度的提升第三方物流企业的配送效率、大幅度降低成本，同样反馈到消费者头上就是用更少的钱、更快的时间拿到了自己的货物。
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