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汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。1、奥迪奥迪汽车的车标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。2、雷克萨斯Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。3、宝马B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。4、劳斯莱斯劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。5、奔驰1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

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德国的：大众，宝马，奔驰，奥迪，保时捷，迈巴赫，欧宝，泰卡塔，阿尔宾娜，特拉贝特，卡尔森，巴博斯。意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，帕加尼，菲亚特，阿尔法罗密欧，宾尼法利纳，蓝旗亚，蒂亚托，比扎瑞尼，依维柯，阿巴斯。英国的：路虎，劳斯莱斯，宾利，捷豹，阿斯顿马丁，莲花，名爵，阿斯卡利，沃克豪斯尔，罗浮，豪根麦克伦。法国的：雪铁龙，标致，布加迪，雷诺，文图瑞，DS，休列兹，阿米卡尔，达奇拉，德拉哈耶，纳西，马特拉。美国的：福特，悍马，凯迪拉克，别克，林肯，jeep，雪弗兰，克莱斯勒，道奇，特斯拉，西尔贝，水星。日本的：本田，丰田，nissan，英菲尼迪，马自达，雷克萨斯，斯巴鲁，讴歌，三菱，铃木，日野，五十铃。其他：沃尔沃，现代，斯柯达，起亚，阿林内拉等等。

8，名车标志及名称

Chevrolet 通用雪弗莱(美) BUICK 别克(美) CADILLAC 卡迪拉克(美) GENERAL MOTORS 通用(美) FORD 福特(美) LINCOLN 林肯(美) OLDSMOBILE 奥斯莫比(美) SATURN 通用土星(美) MERCURY 福特水星(美) CHRYSLER 克莱斯勒(美) JAGUAR 美洲豹(英) LAND ROVER 越野陆虎(英) ROLLS ROYCE 劳斯莱斯(英) MCLAREN 麦克拉伦(英) TRIUMPH 凯旋(英) MORGAN 摩根(英) ROVER MG 罗弗 MG(英) BMW 宝马(德) VOLKSWAGEN 大众(德) MERCEDES-BENZ 戴姆勒奔驰(德) PORSCHE 保时捷(德) AUDI 奥迪(德) ALFA ROMEO 阿尔法罗密欧(意) FIAT 菲亚特(意) FERRARI 法拉利(意) SUZUKI 铃木(日) NISSAN 尼桑(日) LEXUS 凌志(日) TOYOTA 丰田(日) HONDA 本田(日) MAZDA 马自达(日) ISUZU 五十铃(日) MITSUBISHI 三菱(日) RENAULT 雷诺(法) CITROEN 雪铁龙(法) KIA 起亚(韩) HYUNDAI 现代(韩) DAEWOO 大宇(韩) HONGQI 红旗(中国) VOLVO 沃尔沃(瑞典) HOLDEN 霍尔顿(澳大利亚)

9，国内外各大汽车车标图案

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10，常见汽车标志

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美、日、欧三大车系特点比较　　国内进口轿车中以美日欧三大车系为主，尽管各国轿车向更安全、更环保、更经济的共同目标发展，但由于各国的地理环境和民族文化背景的不同，三大车系也会存在着一定的差异，具有各自的特点。　　美国国亮阔且大多地势平?nbsp;，高速公路四通八达，路面条件好，人们长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以　　做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。“人的生命价值至高无上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中，加上美国法律面面俱到，略有差错就有可能吃官司，因此一些美国轿车的钢板比较厚实，质量重，车身造型刚劲，安全防御能力强。车上的辅助设备简单实用，少见令人眼花潦乱的一排排控制开关。车内装饰有浓厚的欧洲风格，这与大多数美国人是　　欧洲后裔有关，但做工一般没有欧洲车细腻。　　欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。由于阿尔卑斯山纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。因此欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。由于要适合丘陵地带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离超车得心应手。例如广州标致505型轿车虽然耗油大，但它的悬挂系统比许多牌子的轿车都要好，跑起来较平稳，比较适应地处丘陵地带的华南地区使用。分轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。　　日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效率。日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。　　在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风格也吸取他人的长处。在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思想上，反映在汽车的形状和性能上。　　随着企业兼并重组，三大车系互相融合，互相渗透，但又难以掩饰其本质特征　　近年来，随着各大汽车生产厂商之间的兼并重组，传统意义上的欧、美和日本的车厂已经互相融合，互相渗透，生产的车型也是你中有我，我中有你。各个汽车厂商在设计过程中间，都是用一个平台去打造不同市场上的产品，它们之间的相似性就越来越多，差别性也就越来越小。　　以上海通用新车型凯越为例，它的外观设计是意大利大师级汽车设计公司pininfarina，该公司因设计出法拉利等一系列经典名车而蜚声世界车坛；发动机供应商是有百年汽车制造历史、雄踞澳大利亚汽车制造领域霸主地位多年的澳洲霍顿公司；自动变速箱排挡由顶级轿车界“御用”变速箱供应商德国zf公司设计；底盘系统以twin-link四轮独立悬挂为基础，是典型的在全球平台上打造的一款中级全球车。　　不过，由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念，因此，他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味后，也难以掩饰其本质特征。在美国市场，虽然像丰田、本田、日产等日本车厂在当地都有制造厂并且聘请当地的管理人员，但是那些专为美国人打造的车子却依然流露着不少大和民族的特质，正所谓“江山易改，本性难移”。　　这里面所包含的地域文化问题，绝不是三言两语所能轻易道明的。在目前的各个车型级别中，美国、欧洲、日本三大汽车流派都有自己的代表作品，与其说是在展示汽车技术，还不如说这是一场地域文化间的碰撞。　　各种汽车标志图片可以点击以下网址：　　http://www.qichejiaoyi.com/all.asp 　　http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html

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