从车主方面来说,免收平台服务费,将能给他们带来更好的收益,让车主通过合乘参与绿色出行的积极性更高;对于乘客来说,哈啰平台带来的最低达5折的优惠,无疑会大大降低他们的出行成本;另外,哈啰对车主分享空座行为的现金补助,更将极大提升顺风车出行方式在社会上的推广效果,让更多人成为绿色出行的受益者。
简单概括,就是让司机更积极接单、让用户更享受出行体验。这些措施,无疑将令哈啰顺风车在广大车主、用户中的受欢迎程度更高,最终实现顺风车事业的加速做大做强。
江涛在4月15日的第一封公开信中,就强调过“坚信垄断会阻碍行业的持续进步,哈啰的加入一定可以促进良性竞争”。
在第二封公开信中江涛强调的5亿元“顺风绿色出行基金”,就是哈啰方面为践行打破垄断格局、“促进良性竞争”理念,而推出的具体措施之一,随着哈啰持续提升用户体验、增强竞争力的脚步,顺风车领域将迎来真正的良性竞争。
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