四、 亚马逊专利总结
上文的专利，仅是亚马逊申请专业中的小部分，亚马逊还申请了关于自动驾驶的专利技术，比如卡车自动驾驶，自动驾驶变道系统等。
目前，影响无人机送货的因素主要有电池负载续航问题，安全问题，政策问题，核心关键是电池问题，电池技术未来会突破，此时，再结合上文提到的各种专利，比如蜂巢仓库+接驳点系统，就能实现无人机送货。
亚马逊已经完成无人机送货试飞，由于受到美国法规限制，亚马逊无人机试飞是在英国完成。
英国准许亚马逊的无人机在郊区飞行，如果无人机安装了自动避开障碍物的感应器，就可以准许一个操作员，同时操作多个无人机。
目前，亚马逊无人机送货只服务其在英国仓库附近的几百位用户，这些用户需要在草坪上放置停机台，无人机飞到停机台留下货物。
无人机送货，不仅仅是送货，从以上专利，特别是仓库方面的专利可以看出，仓库及后端会完全改变，整个供应链系统会因此改变，商品周转会变得极快，商品形态也更适合快送体验。
亚马逊对无人机的研究投入，未来，不仅用于送货，比如还能用于交通出行，用于代替人类工作，亚马逊在无人机研究和专利申请上，已经走在互联网巨头前列，这让亚马逊的未来充满更多可能性。
其它专利技术
一、 阿里
2017年全球智慧物流峰会上，阿里菜鸟网络宣布将投入100万辆智能物流车建立快递网络，将利用大数据和算法优化快递线路。
阿里巴巴旗下平台，有81%的商品通过菜鸟网络发出，通过智能推荐算法，能优化网购快递物流效率。
阿里巴巴也进行了无人机送货测试，早在2015年2月4日，阿里巴巴与圆通速递合作配送姜茶包裹，在北京、上海、广州，供450家商户参加活动，持续三天。
阿里也在自动驾驶领域投入，已经聚集了一大批自动驾驶大咖专家，自动驾驶团队在阿里移动事业群，与高德地图结合。
阿里与上汽集团合作，组建合资公司，希望将Yun OS Auto系统安装到上汽自主品牌汽车上。2016年7月，阿里集团主席马云，CEO张勇等出席荣威PX5新车上市，此车就安装了Yun OS Auto系统。
二、 顺丰
在17年7月，顺丰宣布在成都双流自贸试验区成立无人机物流总部基地，致力于物流无人机研发、实验、网络建设等。顺丰希望2020年，物流无人机能在全国推广。
顺丰物流无人机已经实现装载1吨货物试飞，顺丰集团首席技术官田民表示，无人机是顺丰重要战略，会争取无人机特许经营许可证，目前顺丰在无人机领域的专利已经达到151项。
三、 京东
17年7月，京东宣布成立无人机飞机服务中心，它具有无人机驾驶员职业资格认证服务，培训无人机驾驶员航线规划，运营调度，维修保养等工作。
京东CEO刘强东说，京东会在四川建设185个无人机机场，每个机场投资60万人民币，现在无人机只能飞行50公里，京东会研发无人机交接续航，增加无人机配送距离。
16年5月，京东成立专注无人机、无人车、无人仓等新技术的事业部，在6月进行了无人机试飞配送，在17年5月举行京东无人系统产业中心落户西安的签约典礼。
总结
目前，美国联邦航空局规定，商用无人机只能用于摄影、检查等，大部分无人机只能在白天飞行，无人机操作员需要资格认证。
亚马逊的无人机只能载重2.3kg货物，只能在174米高度下飞行，大概能续航30分钟。
由于政策和技术限制，无人机配送还不能普及，如果技术突破，无人机配送货物一旦成功，零售生态必将重塑。
笔者认为，小型自动驾驶送货车会最先突破，但最终无人机配送会成为主流，不久的未来，95%以上的商品，都能实现10-30分钟快速送达，而且成本极低，基于此模式的巨型公司，有望占领50%以上市场份额，远远超过目前亚马逊等电商巨头的体量。
超市快送系列文章来自“老张聊零售” 作者：张陈勇
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