平时开直通车，我们的投入产出比怎么算？直通车后台的ROI一比四，一比五，是怎么计算出来的，我们的卖了多少钱出去，花了多少钱；直通车的销售额除以直通车的花费就等于直通车的ROI，
相对来说投入产出比。做的高一点的通常坐高客单价产品的比较多，因为点击的成本相对来说不会差太多，转化率呢，不会差太多，但是你客单价的高低就直接影响了他直接影响到销售额，如果你卖的产品是十块钱，你一天想卖三千块钱的话，那你要卖三百点才能卖到三千元。如果你是卖高客单
做的标品一千块钱左右，他只需要卖三单的吧，他就可以做到销售额三千。假设他刚才说他是销售的五千，那么他只需要一天用直通车成交五笔他基本上就能做到在花费一千元之内，就能做到一比五，同样是五千元的销售额，如果我要是做一千元客单价的产品，我需要五单。那如果我要是做50元客单价的产品呢？我想做到五千元的销售额，需要一百单。那么你同样花费一千元的话，你成交一百单和成交五单哪个难？相对来说肯定是成交一百单更难，一般情况下，投产高的客单价高的会比较多一点，那么再回到刚才的问题。
我们现在知道了自己的投入产出比是一比三，现在来说还不错，那大家应该也都会知道自己投产，做到多少是不赔钱的吧，大家知道是怎么计算吗？你做到几比几。比如说商品的毛利润是20%，我们需要做到一比五保本，我们做50%利润的话ROI一比二就可以保本。大家根据自己毛利润多少；你的推广投产比做到多少；你是保本的。我们尽可能的把时间拉长看7天，14天30天，相对比较清楚。如果我们知道了我们的怎么去计算，也就知道了我们的推广做到多少是保本的。假设我现在，一天花一万块钱，一万块钱我的ROI是一比二，我的毛利润率是50%。这样产品是保本的。
那么如果说我花了一千块钱，我成交了一百单，我的客单价是一百，利润是10%，那么约等于我通过推广。通过直通车，在没亏钱也没赚钱的情况下，我获取了一百单的成交客户。同时我虽然花钱了，但是我没有赔，也就等于是白来的。但现在有问题是很多情况下我们的推广未必是保本的。基于上面的原理，如果我们只要是保本的，是不是应该加大投入，成交更多的订单，我们可以获取更高的权重。我们尤其是搜索方面的权重其实相对来说占比更多的我们的成交人数。我们通过方式获取更多最主要的东西是成交。其次我们要获得的是标签。
我们，如果推广能做到保本，是比较好的，至少不亏钱。那么我们投的越多，我们权重越大，是不是我们没有太多的负担。
。
文章TAG：直通车
