全球汽车AI俱乐部启动
据了解，全球汽车AI俱乐部未来还希望能够打造成为人工智能与汽车产业的连接器、技术交流与合作互助平台和汽车科技创业者的“黄埔军校”。而这必然将进一步推动资源对接与AI技术在汽车领域的应用，推动汽车工业向正确的方向不断进化。
此外，更需要产业各方共同推动国家政策法规和相关技术标准的尽快制定。就在今年7月，百度董事长李彦宏乘坐百度无人车在北京五环上行驶时，有人指出百度无人车实线并线涉嫌违规，而交管局更是介入调查。实际上，无论百度无人车是否违规，一个现实问题是，目前国内还没有针对无人车上路驾驶的相关法律法规，这意味着，无人车未来在国内上路时必然会遭遇相关政策难题，不利于人工智能汽车的真正普及推广。另一方面，目前人工智能的相关技术标准也没有完全制定，而这很可能会导致消费者在后期对汽车的使用维修保养当中遇到不便，而这也将阻碍无人车在今后的快速普及。
最后，还需要产业各方通过各种举措让更多的人了解AI技术，了解智能汽车技术的最新发展，从而不断提高用户的接受度。根据腾讯汽车在首届全球汽车AI大会上发布的《中国汽车人工智能行业报告》显示，仅有21%的消费者知道人工智能在汽车领域的应用，这证明人工智能汽车仍需要在消费者群体当中继续进行普及推广。
特别是对于人们普遍担心的安全、续航、场景使用等问题进行更深入的普及教育，以此消弭人们对于人工智能汽车的偏见和误解，才能够让更多的消费者选择尝试购买搭载了人工智能系统的汽车，最终逐渐完成对传统汽车的替代，智能交通时代也就真正到来了。
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