其二，平台相关政策获得优质商户及配送人员青睐。在外卖行业中，商家的数量决定了平台商品是否具有多样性，而这也是消费需求的趋势之一。同时，餐饮行业是一个对安全、健康、品质要求特别严格的行业，优质商家绝对是平台的最大武器，掌握这一资源对平台品牌形象树立及用户粘性增加有巨大意义。滴滴外卖作为新进入者，对商户的优厚政策给了对方巨大的入驻热情。
对配送人员来说，滴滴在无锡等地推出的保底收入、单量补贴等政策也具有相当的诱惑。滴滴外卖在南京上线一个周，有外卖小哥送出了600单外卖，效率惊人。
其三，滴滴外卖在流量获取上具备足够的优势。滴滴外卖依托于滴滴出行平台，数据显示，刨除目前的外卖业务，滴滴平台日均产生3000万订单，这3000万的背后，代表了一个庞大的用户群体，且与外卖相比，打车用户属于消费较高的群体，平台用户消费外卖没有压力。
在消费需求导向作用下，高技术和一站式服务已经成为互联网行业未来的发展趋势。在这种趋势下，外卖平台逐渐朝技术型和服务型方向发展，而这两个方向又与出行领域的发展方向相融合，滴滴能够在这么短的时间内快速发展也就不令人奇怪了。
攻略三大量级城市，滴滴外卖连锁模式初显
在众人为滴滴外卖的成绩感到惊叹之际，滴滴似乎不满足于此。通过对滴滴外卖战略布局进行分析可以发现，滴滴外卖把这三大城市作为首攻城市是基于一定的战略规划。
一方面，无锡、南京、泰州这三座城市地理位置特殊。作为首个上线城市，无锡优越的地理位置，便利的交通、发达的经济体系以及当地居民对于美食的追求都使得滴滴外卖在进入这座城市时，受到的阻力相对较小。而南京除了无锡所具有的优势外，还有巨大的人口优势。泰州虽然是三线城市，但地处苏中核心地带，一方面能够成为滴滴外卖登陆三线城市的样板，另一方面也与无锡、南京共同构成滴滴外卖江苏运营体系的铁三角。
从策略上来看，滴滴在发展初期并没有猛攻人口众多的一线城市，在滴滴外卖已经开拓的三座城市中，既有准一线城市，又有二三线城市，这意味着，滴滴外卖正在不同的量级城市中快速积累运营经验。这些经验，可以在日后的扩张中，运用到全国的市场中。
滴滴外卖负责人也表达出了对这一策略的信心，在谈到下一站成都时他说道，“外卖市场还有巨大的市场和机遇，经历过无锡、南京、泰州的试水后，接下来滴滴将依靠出行的流量入口和数据积累的配送优势，快速将已形成的模式复制，在全国迅速开展业务，进入成都将成为滴滴外卖布局全国的重要一步。”
这段话表明，滴滴外卖已经将发展市场的目光放到了全国。一个月三座城市的发展速度显然不是极限，更狂暴的变革似乎将要出现在外卖领域中。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
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