国内诸如苏宁和京东很早就重视自建物流，比如苏宁早在1990年就成立物流部门，截至6月底，苏宁物流仓储面积高达1090万平方，到2020年更是计划再翻一番，将仓储面积增加到2000万平方，并且与很多物流公司仓储以租为主不同，苏宁物流仓储自有物业占比更高，正基于此，苏宁物流才能在打造诸如“1小时服务圈”和“闪电乡镇”等服务时更加自如。
总之，在苏宁、阿里、京东等企业褪去零售外衣露出“物流真容“，拼多多继上线电子面单系统又宣布开发“新物流”技术平台后，物流下半场“1+3+X”格局变得愈发明显，而竞争也将变得更激烈。
谁能胜出不仅关乎电商快递行业的座次排定，或许还会对当下零售电商格局产生巨大影响，这会是一场好戏，大戏！
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曾响铃
1钛媒体、品途、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者；
2虎啸奖评委；
3作家：[移动互联网+ 新常态下的商业机会]等畅销书作者；
4《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家杂志撰稿人；
5钛媒体、36kr、虎嗅、人民日报客户端、澎湃新闻等近80家专栏作者；
6“脑艺人”（脑力手艺人）概念提出者，现演变为“自媒体”，成为一个行业。
7腾讯全媒派荣誉导师、多家科技智能公司传播顾问。
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